Witam !
Ponieważ w moim trenerku standardowo był zbiorniczek 100ml dla
silnika 4.5cm postanowiłem włożyć 250 ml, bo lubię długo......
...latać. I tu pojawił sie problem. Zbiornik jest umieszczony
zaraz za wręgą silnika czyli z przodu, czyli przed SC.
Model i tak juz był troche za ciężki na nos, ale SC mieścił się
jeszcze w rozsądnych granicach wyznaczonych przez programik
Piotra_de. Ale jak doleję mu jeszcze 200g paliwa na dziób, to
granice przyzwoitości zostana zdecydowanie przekroczone.
Poza tym w trakcie lotu te 250g stopniowo zniknie co na pewno
wpłynie na charakterystykę lotu.
W związku z tym przeniosłem zbiornik o jedną komorę do tyłu
i zbiornik jest teraz idealnie w środku ciężkości, pod
skrzydłem, ale za to przewody paliwowe wydłużyły się o 10cm.
Czy to nie za dużo ???
A może niepotrzebnie się przejmuję, bo wszystkie trenerki tak mają ?
- posted
18 years ago