Witam !
Ponieważ w moim trenerku standardowo był zbiorniczek 100ml dla silnika 4.5cm postanowiłem włożyć 250 ml, bo lubię długo...... ...latać. I tu pojawił sie problem. Zbiornik jest umieszczony zaraz za wręgą silnika czyli z przodu, czyli przed SC. Model i tak juz był troche za ciężki na nos, ale SC mieścił się jeszcze w rozsądnych granicach wyznaczonych przez programik Piotra_de. Ale jak doleję mu jeszcze 200g paliwa na dziób, to granice przyzwoitości zostana zdecydowanie przekroczone. Poza tym w trakcie lotu te 250g stopniowo zniknie co na pewno wpłynie na charakterystykę lotu.
W związku z tym przeniosłem zbiornik o jedną komorę do tyłu i zbiornik jest teraz idealnie w środku ciężkości, pod skrzydłem, ale za to przewody paliwowe wydłużyły się o 10cm. Czy to nie za dużo ??? A może niepotrzebnie się przejmuję, bo wszystkie trenerki tak mają ?