Pytania,pytania i jeszcze raz pytania...

| [...] i nowe forum modelarskie. Mozna prosic o adres?

Oooooooo - właśnie - a jak jest zrobiona taka pompa paliwa w modelu ??? Bardzo mnie to interesuje atualnie.... Czy taki gadżet można gdzieś kupić ?

Na to nie wpadłem - dzięki za informację !

Cześć Nasi koledzy - prześmiewcy troszku żartem traktują niektóre twoje teksty - daruj im to, bo nie wiedzą co czynią :))) Niniejszym koledzy - qrde, przywołuję was do porządku. \Nie róbcie sobie jaj z kolegi, tylko podczas golenia popatrzcie w swoje niewyspane gały i przypomnijcie sobie, jak qrde sami zaczynaliście i jak sami tu pisaliście o pomoc. Mogę qrde wydłubać z archiwum posty co niektórych cwaniaczków lataczków... :))) No, a teraz pogadajmy...

Fak, że to słaba stal, ale wytrzymuje o wiele więcej, czasem trza podgiąć ręcznie i jest oki. A że tobie nie wytrzymuje, to oznaka qrde twardycxh, zbyt twardyxh ladowań. Poprostu brakuje techniki.

nato to jest taka organizajca ostatnio modna, ale na ten numer to są dwie metody:

- używaj nakładki z teflonu na żelazko

- zmień folię.

No to qrde jak wiesz, to po co kombinujesz? Zrobi się poprostu kupa. Nieważne, co kombinujesz ze środkiem ciężkości (bo o tym myslisz), ale o grawitacyjno-ciśnieniowym zaciąganiu paliwa do silnika. W modelu nie masz pompy paliwa, która ciągnie zupę przez cały model do silnika. Masz za to przewody paliwowe, które są zawsze za długie :) No to o co ci qrde chodzi? Naoglądałeś się filmów w stylu "Ostatni lot B-17"? Tam był gość, któy machał wajchą do bólu, aby przelać paliwo a potem wysunąć podwozie, a ty masz w modelu jedynie serwo i dobrą chęć. Więc pomyśl i przestań marzyć. Zbiornik paliwa powinien być najlepiej w silniku, a jak nie można, to qrde najbliżej od niego. Normalnie paliwo jest zaciągane podciśnieniem z karteru lub nadciśnieniem z wężyka dołożonego do zb. paliwa. który daje nadciśnienie z tłumika silnika. To są kichowate ciśnienia, więc rezygnuj z marzen o bombowcach i rób model tak, aby paliwo było najbliżej silnika. Jeżeli podczas lotu paliwo się wypala, to model powinien być wyważony na "normalnie", czyli bez niedoważenia. A stąd qrde logiczny wniosek, że z paliwem jest troszku przeważony. I uwierz starym kretowcom, że tak ma być.

Nie wpłynie ABSOLUTNIE QRDE NA PRACĘ, ale na zapalanie napewno. Najlepiej nie próbuj zapalać silnika z garem w dół, bo pewnego pięknego dnia ukręcisz korbowód. Paliwo zbierze się w garze, ty walniesz w śmigło i po zawodach. Dlatego trza obrócić model tak, aby gar silnika był do góry A jak masz wątpy, to obejrzyj filmy z kombata-regulacja

Rzadko, ale qrde polecam czytać precla uważniej. Na planach jest podziałka. Wystarczy wydruk A4 i powiększyć na ksero do danej skali.

Innymi. Dużo zależy od tego, jak chcesz latać. Na forum Gutek ostatnio dużo pisał o tym. Generalnie, w górnopłacie ok. -4 w dół i tyle w prawo. W dolnopłacie... to już trza umieć latać, sam dojdziesz, inaczej rozbijesz

Może, ale nie musi. Jeżeli stawiasz obroty, to po uzyskaniu maksymalnych odkręć ok 1/3 aby ybła mieszanka troszę bogatsza.W locie silnik wchodzi na wyższe obroty i wtedy potrzebuje ciut więcej wachy. A bąbel zgasi silnik, jeżeli jest właśnie za mało o ten "ciut".

Sorki za ew. błędy, ale walę zębammi o klawisze, boi w końcu to prawie rano. Buźka

Pozdrowienia Sławomir 'Gmeracz' Gmerek =========================================== Polska Witryna Modelarska: