[AERO] Coup de gueule du jour

Bon, ça sert à rien, m'enfin...
Hier aprèm, sur une pente sympa des Pyrénées, soleil, chouette dynamique à
faire voler un fer à repasser bien lancé - pas vu ça depuis longtemps -
enfin, tout pour un après-midi sympa.
3 pilotes déjà là, plus 5/6 copains/famille/spectateurs. 3 planeurs en l'air
: 2 classiques 3m semi-maquettes en vol "tranquille", pas de pb. Le 3è
m'inquiète un peu plus : 4m+ électrifié, à vue de nez bien chargé : 5, 6 kg
?, le pilote enchaine les passages plein badin au raz de la pente (et donc
au raz des pilotes et spectateurs), et virages type pylone racing toujours
plein badin, genre test de résistance des ailes). J'ai toujours une certaine
méfiance de ce genre d'"acrobates".
Vérif des fréquences, OK. Comme mon autre planeur est un gratteur pas adapté
aux circonstances je monte la petite Tito (1.07m, 350 g tout mouillé), un
vrai plaisir dans ces conditions (pub gratuite pour le concepteur du kit pas
loin d'ici, en Andorre!).
J'attends un petit quart d'heure que le "furieux" avec son bolide pose pour
boire un coup, mais rien à faire, il a l'air parti pour l'après-midi. Bon,
je lance donc la Tito au trou a un moment ou l'autre planeur est assez loin
(les 2 autres ont posé).
Deux trois passages le long de la pente, histoire de voir comment ça marche.
Amusant : contre le vent, la Tito est presque en mode "parachute
ascensionnel".
Pas le temps de prendre de la vitesse pour un p'tit tonneau que j'entends un
grand bruit, et que je vois les débris de ma p'tite machine rejoindre le sol
(y'avait pas loin, 3 ou 4 m...), explosé en vol par un passage plein pot du
4m du "furieux".
Bon, pas de chance. Faudra refaire un saut en Andorre...
Le coup de gueule, il commence juste après, lorsque le monsieur avec son
pavé volant :
- il faut lui demander de poser histoire d'aller récupérer les morceaux dans
la pente avec un minimum de sécurité (lui il continuait son espèce de faux
dynamic soaring, toujours au ras des oreilles, comme si de rien n'était)
- bredouillera pour toute excuse un vague "suis désolé mais ça arrive", en
précisant que "lui il fait de la compèt" (désolé, j'avais pas remarqué qu'il
y avait un concours !..) "qu'il vole 360 jours pas an" (je n'y crois pas,
mais en plus m'en fous...) que "des collisions en vol ça arrive sans arrêt"
(ben, pas à moi), "qu'il sait parfaitement ce qu'il fait et où va son
planeur" (bon, la tito est pas très grande, mais entoilée violet et jaune
fluo, pour pas la voir faut vraiment pas regarder !), bref qu'il ne se sent
en rien responsable des collisions avec ce qui ose se trouver sur sa
trajectoire
- se gardera donc bien de proposer toute indemnisation (que j'aurais bien
entendu refusée, mais "ça se fait")
- au bout de 10 mn de discussion, après quand même m'avoir donné son nom et
n° de licence FFAM, manifestera sa visible irritation du temps de vol que je
lui fais perdre, et retournera lancer son planeur et reprendre son numéro
d'esbrouffe. Moi, comme je n'avais plus rien à faire voler, je suis rentré
en lui souhaitant le bonsoir.
La perte d'un planeur, c'est anecdotique. Non, ce qui m'a vraiment gâché ma
journée, c'est ce type de comportement prétentieux et inconscient. Pas la
peine de calculer l'énergie de 5kg à 20m/s environ, il suffit de voir le
longeron (carbone) de la tito explosé par une perte infime de cette énergie
(le 4m a continué sur sa ligne de vol alors que le choc s'est produit sur
son bord d'attaque, à 25 cm du fuselage environ)...
Mais peu importe, ce monsieur continuera à voler ainsi puisque cela lui
permet de se prendre pour un bon pilote et d'épater les imbéciles (pourtant,
les bons pilotes - enfin, ceux qui gagnent les compétitions - je connais
leurs noms par les revues... curieux, je n'ai jamais vu le sien... et puis
il y a aussi les bons pilotes qui ont été mes instructeurs et qui m'ont
toujours montré modestie et prudence ). Il n'y a plus qu'à espérer qu'il ne
provoquera pas un accident sérieux, le jour où une soudure, une prise ou un
composant en aura eu marre des g...
J'aurais presqu'en vie de déclarer la chose à la Fédé juste histoire de
laisser une trace, mais le côté dénonciation me répugne.
Qu'en pensez-vous ? Merci de vos conseils
Pierre