Quelques ordres de grandeur (aéromodélisme)

Bonjour à tous,
sur un vieux Fly (n°25), j'avais lu un article sur la construction
d'avions et planeurs etc.
l'auteur donnait quelques ordres de grandeurs qui vont bien...
qu'en pensez-vous, sont-ils exacts, peut-on s'y fier pour concevoir,
quels sont les compléments, comment synthétiser tout ça?
voici la liste:
ALLONGEMENT:
Cette valeur peut varier entre:
- 3 et 8 pour un avion
- 8 et 30 pour un planeur.
Quelques valeurs types:
- Avion de début à aile rectangulaire: 5 à 7
- Avion de transition à ailerons: 5 à 8
- Avion de voltige et de sport: 4 à 8
- Multi F3A de compétition actuel: 5 à 5,5
- Avion planeur type RF4: 12 à 15
- Racer: 4 à 8
- Planeur de début 2 axes: 10 à 12
- Planeur de voltige: 10 à 12
- Planeur gratteur lent: 12 à 18
- Planeur semi-maquette d'un plastique moderne: 15 à 20
- Planeur maquette d'un plastique moderne: 20 à 30
- Planeur lancé-main: 8 à 12
- Planeur F3J: 15 à 20.
EFFILEMENT:
Quelques valeurs types:
- Avion de début: 1
- Avion de transition: de 0,75 à 1
- Avion de voltige et de sport: 0,5 à 1
- Avion multi F3A actuel: 0,5 à 0,6
- Planeur de début: 0,7 à 1
- Planeur de voltige: 0,35 à 0,5
- Planeur gratteur: 0,6 à 0,8
CHARGE ALAIRE:
Quelques fourchettes types:
- Avions indoor: aux alentours de 10, envergure de 50 à 100 cm
- Avion de début: entre 40 et 60, envergure entre 100cm et 200cm
- Avion de transition et de sport: entre 50 et 100, envergure de 100 à
200cm
- Planeur lancé-main: 5 à 20, envergure de 100 à 160cm
- Mini-planeur: entre 20 et 40, envergure de 100 à 160cm
- Planeur de début: entre 25 et 40, envergure de 150 à 250cm
- Planeur polyvalent: entre 30 et 70, envergure de 150 à 350cm
- Planeur très peu chargé, ultra-gratteur: 15 à 40, envergure de 120 à
350cm.
- motoplaneur de début: 30 à 45, envergure de 150 à 250cm
- lancé-main électrifié: entre 15 et 25, envergure entre 100 et 160cm
- motoplaneur polyvalent: 35 à 80, envergure de 150 à 350cm
- MotoPlaneur très peu chargé, ultra-gratteur: 15 à 60, envergure de
120 à 350cm.
VSTAB:
Voici des valeurs types:
- Avion de début à aile haute, avion de transition, avion de sport:
entre 0,6 et 0,7
- Multi F3A: proche de 1
- Planeur de début 2 axes: 0,55
- Planeur à profil très porteur: de 0,5 à 0,6
- Planeur polyvalent: 0,45 à 0,5
- Planeur à profil à faible courbure, pour la voltige et le vol rapide:
0,35 à 0,45.
merci par avance de toutes vos précisions, corrections etc.