Quel Avion pour débuter aero modelisme ?

Bonjour,
Je voulais savoir quel avion est idéal pour débuter l'aeromodelisme ? En fouyant un peu partou j'ai vu des trainer 25 ou 40 a partir de 299 ?
complet chez conrad , ca vaux le coup ?
Merci de votre aide
Salutation
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Salut, peut être ailleurs que chez Conrad et je te conseille plutot un motoplaneur de "début" comme l'easy pigeon de je ne sais pas qui. a+

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As tu des site de vente qui sont bien sur le net et des magasin a par le conrad et 2-3 magasin pres de chez moi je connais pas grand chose
merci

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Salut, Pour les magasins près de chez toi, regarde dans les pages jaunes. Sinon il y a le site de topmodel www.topmodel.fr après je n'ai pas commandé en ligne ce genre d'article, donc faudrait que d'autres te donnent leur lien. L'autre solution assez récurente, c'est d'aller voir un club dans ta région. Même si tu n'y voles pas, tu devrais pouvoir y receuillir de précieux conseils. Evite les "grands" clubs quand même :) j'en connais qui ont voulut commencer par là et s'y sont mordus les doigts. Le soit-disant moustachu qui te parait bien sympa en te disant "wai j'vais t'apprendre tout ce que je sais" te fait acheter un avion de "début" te le fait contruire et te dit "le premier vol jle fais pour etre sur qu'il va bien hein" et pis au final les suivants sont un peu dans la meme optique et quand un malheur arrive, il te laisse purement te démerder. Ca fait peur mais heureusement ce n'est pas trop fréquent, les retours de ce genre ont tous eu lieu dans un même club dans le nord de la france où j'habitais avant, peut être le même moustachu à chaque fois .. voila a+

?
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tu as débuter comment toi ? Avec un planneur comme tu ma conseillé ou directement avec un avion 4 voies Tu es de quel region moi je vien de moselle
@+

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299
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J'ai commencé en montant un Baron sous les conseils d'amis plus agés pratiquant depuis des années, une fois finis, j'ai fait 2 3 vols avec eux, mais pas très souvent (ils n'étaient pas dispo trop souvent) puis ils sont partis chacun leur tour, l'un s'est marié et l'autre a déménagé. J'me suis retrouvé avec un avion et la peur de le casser en y allant tout seul (c'est de la dentelle le Baron, si tu casses, tu pleures) Et puis, un jour j'ai découvert qu'un ami de ma mère faisait du moto-planeur dans un champ, après discussion et explication de mon cas, il me fait prendre sa télécommande, et me dit "alors, jle lance et toi tu le poses assez loin sans utiliser le moteur" gasp il est fou ce type, trop tard le motoplaneur était lancé faut réagir vite vite!! et tout s'est bien passé!!! il va chercher l'engin et revient tout souriant et me dit qu'une fois qu'on sait comment ça vole et qu'on fait gaffe, c'est pas compliqué, suite à ça il me relance le planeur une 10ène de fois et me conseil d'attendre pour le Baron et d'acheter un motoplaneur pour m'exercer ainsi.Hyper motivé, le lendemain je me rend dans un mag de modélisme et j'achete un motoplaneur tout en bois de débutant (2m40 d'envergure quand même) je rentre chez moi, je débarrasse mon plan de travail, j'ouvre la boite, défigure le plan et la notice et me lance dans la construction, 1 semaine plus tard il était fini, installation radio+moteur et compagnie. pas de sous por un variateur, c'est pas grave! un servo qui actionne un interrupteur qui coupe l'alim du moteur ou non, c'est pas terrible mais c'est deja ca. Une fois les vérifications d'usage faite, on emballe dans le sac à dos, saute sur le vélo et direction le champ où j'avais fait mes premiers pas avec l'ami de ma mère espérant l'y trouver , déception, personne.. Pas grave, on passe chercher un pote qui habite à coté, on retourne dans le champ, on prépare l'engin, revérif de tout. on se met face au vent ... et hop on recommence les séries d'attérrissage, d'abord sans moteur de plus en plus loin puis idem avec le moteur... et arrive le moment ou j'arrive à poser le planeur sans le moindre soucis, je décide d'entamer les virages ou plutot une boucle complete et de se poser, surtout ne pas trop en faire dès le début par peur de se sentir trop en confiance. Le moto planeur (dont j'ai oublié le nom peut etre bussard mais pas sur du tout) a pris pas mal de gamelle lors de l'apprentissage et a été réparé pas mal de fois, et j'ai revu l'ami de ma mère qui m'avait lancé sur cette piste, après une aprem de vols, il me fait remarquer qu'à force de réparer mes ailes et mon fuselage, le planeur n'est plus très sain .. et que maintenant je maitrise pas trop mal et que je devrais envisager un nouveau moto-planeur et il me conseille l'easy-pigeon qu'il me fait aussitot essayer.. et là! un régale, je le fait voler sans le moindre soucis! Décollage au moteur (dans une plaine c'est dur autrement) puis une fois à une bonne altitude, on coupe les gaz et on le fait planer.. de plus en plus longtemps .. de moins en moins avec le moteur ... à peine posé qu'il enchaine en me disant, allez j't'emmène au magasin où je l'ai acheté et quelques heures plus tard j'avais l'Easy Pigeon en plus dans ma petite flotte! J'ai passé des heures avec dans les champs, j'ai juste refait l'entoilage qui a laché en plein hivers suite à un atterrissage un peu plus rude que les autres. Et un jour j'me suis lancé, on remet la radio dans le Baron, on refait tourner le moteur pour vérifier qu'il tourne rond, et direction le terrain avec un pote. La préparation sur le terrain s'est accompagnée de grosses suées immédiatement dissipée après le premier vol sans pépin ! Je n'ai cassé qu'une hélice suite à un cheval de bois (le train s'est pris dans une motte de terre à l'attérissage, l'avion a basculé tête en avant et crac l'hélice en 2) Pas bien grave, c'est la première! Et j'ai enchainé des dizaines de vols tous sans casse (mais toujours avec un certains stress j'avoue) J'ai ensuite construit un Spitfire qui n'a malheureusement pas eu le temps de voler faute de temps durant mes études puis ma recherche d'emploi. En ce moment je cherche à reprendre cette fabuleuse activité car elle me manque terriblement! Sinon j'habite près de Montpellier, j'y suis depuis seulement quelques mois et je n'ai pas ramené mon matériel ce qui me bloque pour le moment... voilà, désolé d'avoir été un peu long :|
a+ Yann
PS: ce récit va surement en faire raler et hurler pas mal :p

l'aeromodelisme
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Pas mal pas mal
En faite le easy pigeon m'interesse beaucoup je l'ai trouver en allemagne sur des site a 79 ? contre 150 en france. Par contre pour ce model il faut quel type de radio et de variateur ? Quelque chose de pas tres cher. Pour le faire décoler tu le lance a la main ou tu arrive a le faire décollé a meme le sol ? D'apres ce que tu disais il es vraiment facile a piloter, toi des les 1er vols tu as reussi a le piloter sans pb ?
@+
Fred

de
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Salut, Attention quand j'ai piloter l'easy pigeon , j'avais deja fait voler un autre motoplaneur qui m'a beaucoup dégrossit, mais qui n'était pas plus simple à faire voler. L'avantage (comme l'inconvénient) c'est que l'easy pigeon a un fuselage en plastique très solide, seules les gouvernes sont en balsa entoilé, l'aile est très simple donc facilement réparable en cas de casse. J'ai utilisé des servos standard et un variateur adapté au moteur qui doit être un speed400 non réducté, je l'ai acheté à peine 150Fr à l'époque je crois, il te faut aussi une batterie et le chargeur qui va avec, j'ai volé longtemps avec une batterie 7.2V 1200mAh, puis j'ai investi dans une 2A de même voltage pour prolonger les vols, au final je posais le planeur pour me reposer (ça fatigue d'être debout la tête en l'air :p )
Par contre tu n'as pas d'autre choix que de le lancer, il n'y a pas de train, mais c'est pas super compliqué: la radio dans la main gauche le fuselage dans la main droite au niveau du centre de gravité on met le moteur à fond en faisant gaffe on se met face au vent (important surtout si celui ci souffle fort) et on lance à l'horizontal et on tire légérement le manche de profondeur pour le faire monter lentement. et hop c'est en l'air !
Mais comme tu l'as vu dans mon post précédent, au début c'est plus on lance et on fait planer sans moteur jusqu'au sol et de plus en plus loin.
ps: il me semble que je l'ai acheté autour de 600Fr à l'époque, et je te conseil fortement d'investir dans une radio 4voies FM minimum j'ai débuté avec une Focus4 AM (faute de ne pas savoir que l'AM est à éviter et est refuser dans beaucoup de club) qui m'a servit durant de nombreuses années avant d'être remplacer par une Sanwa programmable 7Voies, théoriquement suffisante pour faire voler à peu près n'importe quoi :)

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Ok merci pour toute ces infos
tu as pas de photo de tes models par hazzar

partir
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Hélas non pas pour le moment, ils sont réstés chez mes parents dans le nord. Dès que j'y retourne (normalement courant octobre) j'essaie de prendre les photos.

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je te conseilles un avion a propulsion et en polystyrene .
electrique , pas cher , solide (moteur protegé ) et facile .
il y a eu un topic assez convainquant , il y a peu sur ce news ....
genre " easystar "

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popaul a Ă©crit :

Bon, Comment prendre le problème? Moi, je pense qu' en premier, il faut aller voir un club près de chez soi. On observe, on écoute, on voit des gens qui volent souvent. Certains seront meme prêts à t' aider dans ton choix et peut etre aussi au pilotage en double commandes. Il y a toujours des pratiques plus ou moins particulieres à chaque club, fonction du terrain, des vents, des gouts ,,etc.
Attention!!! un TRAINER dans les catalogues n' est pas un avion de débutant! Si on aime le thermique, c' est à dire les réglages moteur, le bruit, la poisse et l' odeur du ricin, le style baron en 40/45, c' est bien pour débuter, et le moteur servira à ton deuxième avion qui pourra être un trainer. Tant qu' à faire, prends un vrai kit et la construction t' apprendra beaucoup et enplus ça se répare bien. Maintenant, l' élertrique, c' est dans le vent. Mais vu l' investissement, il faut choisir entre les deux. Peut être bien que si je débutais aujourd'hui, je partirais avec un genre Easy star. Si on pense persévérer, l'investissement, à part la radio, c' est un bon chargeur. Perso, j' ai pris économique, pour essayer, et maintenant faut que j' en rachète un autre: gaspi. Mich
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ok merci
tu connais des sites interessant de vente par le net quel type de radio recommande tu ? je fais un pe le tour de tous le monde

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Personnellement, je pense encore qu'une bonne vaisse à voler en balsa/CTP n'est ni compliquée à construire, ni compliquée à réparer. C'est une bonne approche, et financièrement c'est carrément donné (un starter vaut 35 euros, environ et tout est estampé et prédécoupé). C'est aussi une très bonne approche parce que quand tu as construit ton avion/planeur/autre, tu SAIS comment il est fait, là où il est fragile, ses fusibles, etc... Je regrette beaucoup en voyant les débutants en club maintenant qui volent sur des machines dont ils ne maitrisent pas l'anatomie que le balsa ne soit plus en odeur de sainteté. J'ai appris comme ça, seul, et j'en ai tiré bien des enseignements, plus peut-être qu'en volant sur des truc tout faits dont il faut corriger les défauts de /conception/fabrication après les premières casses. De plus, ce genre de machine a une charge alaire souvent beaucoup plus raisonnable que les Silence ou autres Easy Star ainsi qu'une finesse bien meilleure, pour apprendre la gratte, ou en avion à ne pas exploser son modèle sur exctinction moteur ou coupure BEC. Plus c'est léger, moins il y a d'énergie à dissiper.
Voilà, ça ne reste que mon avis, mais je râle un peu en voyant des débutants péter leur modèle en poly, en sachant qu'après réparation les qualités de vol du départ ne seront sûrement plus ce qu'elles étaient.
FrK
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Bonjour,
"FrK" Ă  Ă©crit :

n'est
approche,
et
que
fait, lĂ 

maitrisent
comme
volant
machine
autres
ou en

Plus
débutants
vol du

Franck, je ne voudrais sûrement pas te contredire : je te donne entièrement raison. Mais les jeunes, en plus de la télé, ont des jeux vidéo, internet, leur temps GSM à gèrer etc... La contruction balsa n'est pour eux pas vraiment "cool" pour employer les termes à la mode. Faudra s'y faire. P'têt qu'on se fait vieux.... ;-)
Olivier
--
http://users.belgacom.net/TX2TX : écolage double commande et problèmes de
compatibilité entre différentes marques d'émetteurs.
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Il faut dire que moi j'ai 25 ans et les jeux vidéo j'aime pas trop ca la télé le soir et les sms c vraiment n'importe quoi rien de bien utile et interessant alors que la construction d'un model en balsa rien de tel pour passer le temp et le mieux c que l'on arrive a le faire voller

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je suis tt a fait d'accord avec toi , je dirais meme que çà me fait plaisir de savoir qu'il y a encore des jeunes qui veulent bien poncer un bout de bois plutot que de regarder la tele ou internet ...
mais si on se met a leur place , ils ne voient pas trop l'interet de construire son propre modele . ce qui les interesse , c'est de voler , pas de construire (malheureusement ) .
je m'occupes d'un p'tit club . et je m'arrache les cheveux pour trouver Ă  les interesser .
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Vous etes de quels regions moi de moselle

plaisir
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st denis du 93

le
pas
Ă 
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Alors lance-toi, c'est tout fastoche. Le truc un brin technique, c'est l'entoilage, mais tu peux te faire aider pour ça, c'est pas un problème! Un modèle en kit, c'est cyano, un peu d'époxy pour les fourreaux de clé, du solar (bien moins chiant à poser que l'oracover quand on ne sait pas trop entoiler, et surtout moins cher!) et du cogitage en regardant les plans. Ca ne coûte presque rien, et tu as un modele qui marche. Pour te donner un exemple, sur un Brisa en structure (c'est un planeur 2 axes), j'ai pété l'aile en vol. 150 mètres de plongeon dans les pierres. 3 Heures de réparation et il était en l'air !
FrK
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