Je me demande pourquoi le rotor des machines asynchrones les plus simples, celles à « cage d'écureuil », n'est pas constitué d'un simple tube, plus ou moins épais, d'aluminium ou de cuivre, rempli de rondelles de tôle isolées (lutte contre les courants de Foucault).
Pourquoi les barreaux de la cage ? C'est plus compliqué que le tube non ?
Il y a évidemment une bonne raison pour laquelle cette solution n'a pas été retenue par l'industrie, mais je sèche lamentablement.
Premier pb, l'épaisseur du tube constiturait, d'un point de vue magnétique, un entrefer (cf le muR de l'alu ou du cuivre, comparé à de la tole à ferrer les anes), donc des perfo plus que bof.
Deuxièmement, il y a le pb des dilatations différentielle, l'alu se dilatant plus que le fer avec la température. D'où un pb pour avoir des contraintes méca admissible à -15°C par exemple, et un serrage toujours suffisant à 200°C par exemple. (combiné aux efforts dus à la force centrifuge)
Une autre question serait, pourquoi on s'embette à feuilleter le rotor, alors qu'un cylindre plein en fer marcherait aussi, vu que l'on cherche des courants de Foucault ...
Troisième raison donc, à partir du moment où l'on part sur une cage d'écureuil, on peut aussi jouer sur la forme des barreaux. Ainsi, en les faisant plutôt fins en périphérie du rotor, et épais en profondeur, on joue avec l'effet de peau. Au démarrage, fort glissement donc "haute" fréquence vue du rotor, les courants induits sont en périphérie, d'où une forte résistance rotorique, d'où un fort couple au démarrage. A faible glissement, les fréquences rotoriques sont faibles, les courants circulent donc en profondeur, d'où moins de résistance rotorique, d'où un meilleur rendement. Bref, on tente de maitriser où passe les courants
Christophe wrote: (cf le muR de l'alu ou du cuivre, comparé à de
pôvres ânes ! on ne les ferre pas (en général) car ils (elles) ont une corne plus dure que le cheval. Par contre pour leur donner le bon profil ... on se prends qq coups de sabot ! J'aime bien cette expression "fer ou tole a ferrer les ânes" qui signifie ... de la mauvaise ferraille.
Le fer est là pour concentrer le champ magnétique, et le canaliser au plus près de la cage d' écureuil, ce que l' alu ne saurait pas faire. Quant au cuivre il est là pour concentrer les courants de Foucault dans des directions bien maîtrisées, en leur offrant le moins de résistance possible, ce que le fer et l' alu font moins bien que lui...
il faut une circulatrion de courant induit dans le rotor pour recréer un nord et un sud, les sont toutes conecter a leurs extremitées. regarde le fonctionnement du moteur a courant continue
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electricmotor_f/electricmotor_f.htm) la c'est pareille sauf que le rotor n'est pas bobiner et c'est les courant induit par le stator qui le polarise. Le rotor tourne moins vite car sans glissement il n'y a plus de courant induit donc plus de pôles.
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