Ora che abbiamo risolto la cilindrata e l'elica x il mio ampmaster...(ho postato qualche giorno fa) ho qualche dubbio sui flaps...devo usare 2 servi e comandare i flaps indipendentemente o devono muoversi insieme (ma non credo)? I flaps dovrebbero servire a far ruotare il modello intorno all' asse longitudinale della fusoliera?
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"Antonios" ha scritto nel messaggio news:mlrlc.184985$ snipped-for-privacy@news4.tin.it...
ALT! Non fare confusione! I FLAPS sono una cosa e gli ALETTONI un'altra. Questi ultimi sono le superfici mobili che, muovendosi in senso opposto, fanno ruotare l'aereo intorno all'asse longitudinale e si trovano (non su tutti i modelli, ma sugli aerei veri sì) alle estremità alari. I flaps sono più vicini alla fusoliera e si muovono sempre nello stesso verso, generalmente in basso e servono ad aumentare la portanza alle basse velocità(piegandosi verso il basso). Sia i flaps che gli alettoni possono essere azionati da un solo servo: gli alettoni sono collegati ai due estremi opposti della squadretta sul servo e quindi si muovono in modo opposto. I flaps si collegano solo ad un estremo della squadretta del servo. Nei modelli con grande apertura alare, è più conveniente comandare gli alettoni, ciascuno con un proprio servo installato nell'ala.
"Piero-IK2VTJ" ha scritto nel messaggio news:c75gh6$i7h02$ snipped-for-privacy@ID-83989.news.uni-berlin.de...
Tutto giusto... aggiungo solo che si possono far funzionare gli alettoni insieme giu' (flappare) o in su rendendo il profilo autostabile. In acrobazia 3D poi si miscelano questi movimenti con l'elevatore per fare le figure quadre (con alettoni opposti all'elevatore) o per fare la discesa paracadutale (con alettoni insieme all'elevatore). Ultima cosa... a meno che non si parli di modelli maxi l'uso dei flaps veri e propri serve a poco o nulla e comunque spesso i modelli hanno il problema opposto a quello che i flaps dovrebbero risolvere, nel senso che spesso si fa fatica ad atterrare perche' vicino al suolo non scendono.
-- Ciao da Marco m&m.
nel modello (qualche foto
un'altra questione -è il mio primo modello!- per attaccare i flaps ( o alettoni?) ho usato nastro adesivo per pacchi (quello marrone per intenderci)...è una buona soluzione?
"Antonios" ha scritto nel messaggio news:R3vlc.136292$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...
Sono semplicemente alettoni. Con un servo per alettone e una radio digitale puoi farli funzionare anche come una sorta di ipersostentetori (flap). Se non disponi di una radio computerizzata puo' andare bene anche un solo servo ma e' piu' sicuro con due servi ed un cavo a Y. Non direi che e' una buona soluzione quella del nastro da pacchi. Esistono in commercio cernierine di faria forma e fattura piu' adatte allo scopo...
-- Ciao da Marco m&m.
Marco m&m ha scritto:
Per esempio, sono ottime quelle in fibra della Great Planes. Trovi un esempio di utilizzo, alla sezione HANGAR del mio sito
Ciao, Peppe.
PS: ATTENZIONE a visitare quel sito!! E' CONTAGIOSO !!! Ti potrebbe prendere la AirCombattite Acuta!!! ;-)=)))))
Spero che il modello ti duri più di qualche secondo......non te o consiglio come primo modello ( Lo sto costruendo pure io... )
- Gli ALETTONI comandali con un solo servo costruendoti o comprando le apposite astine
- Le cerniere.....compratele oppure puoi utilizzare ( io lo faccio sugli aerei piccolini, non sugli acrobatici ) la bottiglia della coca cola.... ne ricavi delle striscioline rettangolari e le scartavetri un po', poi fai le fessure negli alettoni e sul bordo di uscita dell' ala e le incolli con l'epossidica ( o la poliuretanica ) Ciao e facci sapere come vola, Alex
"Antonios" ha scritto nel messaggio news:R3vlc.136292$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...
"Peppe46" ha scritto nel messaggio news:c76b1g$664$ snipped-for-privacy@news.newsland.it...
Le ho usate per il famoso "mudlein" Venus, che fra l'altro vola veramente bene. Le ho trovate facili da installare e veramente efficaci e precise...
Infatti mi guardo bene io dal visitarlo troppo :-)))
-- Ciao da Marco m&m.
Anche tu Ampmaster? :-) hai qualche foto? che motore hai usato?
Per il momento niente foto, adesso l'ho lasciato un po' in disparte dato che i miei atterraggi fanno ancora pena..... Comunque il motore lo sceglierò in base al peso finale, nel cassetto ho comunque pronti un MVVS 3,5 cc e un ST G34....vedremo.... Ciao, Alex
"Antonios" ha scritto nel messaggio news:DCHlc.137981$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...
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