Salve!
Ieri ho schiantato il mio povero Formosa! :(((
Tra i vari danno ho piegato l'asse del motore del cinese, un align.
Per intenderci il cassa rotante con una seconda cassa esterna.
Su internet ho visto le campane di ricambio ma non capisco come si apre il
motore!
E' bloccato a forza?
Vorrei prima provare a raddrizzarlo e se non ci riesco ricompro la campana.
Ciao Silvio
Il Thu, 02 Jun 2005 21:36:32 +0200, snipped-for-privacy@supereva.it (Crisi) ha
scritto:
Allora i 2 tappi dovrebbero essere inseriti a pressione e bloccati con
un po' di colla, di sicuro e' fatto cosi' quello poteriore visto che
mi si e aperto 2 settimane fa, non so se l'anteriore e' uguale ma e'
abbastanza probabile,
Riguardo il raddrizzare l'albero, lascia perdere a patto di non avere
un'attrezzatura per il riscontro non riuscirai mai a metterlo dritto,
e con l'elica in rotazione sai che vibrazioni ;-)
--
Saluti "Il Barone Rosso" - Roma
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"Il Barone Rosso" wrote in message
E' una loctite speciale..... (mi pare la 680)tipo quella che si usa per
bloccare i cuscinetti nelle sedi di solito e' un tipo di montaggio che
non prevede smontaggio in quanto questo tipo di adesivo si leva solo
scaldando abbastanza
Gli assi dovrebbero essere cementati per una certa lunghezza ma la parte
dell'elica e' solo rettificata e temprata in quanto il processo di
cementazione da una parte rende durizzimo il pezzo ma dall'altra lo
rende fragilissimo.....
Se la svergolatura e' di qualche centesimo mettendo tra le punte l'asse
si puo' raddrizzare ma e' un processo delicato ed il gioco non vale la
candela.
Natale
E' venuto via piuttosto facilmente, ho fatto entrare una lametta nella
fessura a martellate, una volta allentato tutto intorno il tappo si è
tolto facilemnte.
Purtroppo è parecchio storto, ad occhio 1/2 millimetro, al lavoro hanno
bei macchinari, se riesco a togliere l'asse dalla campana me lo faccio
rifare in titanio! :)
Non ne capisco molto ma secondo me fa schifo il materiale che usano, mi è
già capitato di storcere un asse di un riduttore, rifatto in tinanio ha
preso belle botte ma non ha più ceduto. Per non parlare dei riduttori GWS
quella vite si piega prima della pala di plastica.
Il probblema adesso è che l'asse non ne vuole sapere di sfialrsi, ho
provato a far rientrare la parte che trascina l'elica nella campana ma non
si schioda, osservandolo mi viene il dubbio che ci sia una flangia e che
per sfilarlo devo estrarlo in avanti. Ho provato con quello che ho a
portata di mano ma niente, Lunedi' proverò con un po più di "gentilezza".
Non credo convenga scaldarlo, ucciderei i magneti giusto?
Su E-Bay vendono l'armatura a 18$ + spese, se trovo qualcuno che vende
pure un Feigao faccio un ordine unico per 2 cose che mi servono, ma se
riesco a ripararlo tanto meglio..
Ciao e grazie
Silvio
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