Nel caso aveste la mia stessa sfortuna di piegare l'asse dell'Align 400l, vi spiego come l'ho aperto.
Ho visto che molti sanno che i 2 tappi sono a pressione con un goccio di colla, per togliere l'anteriore ho messo il motore su di un blocchetto, una vecchia lametta nella fessura e ho battuto con un martello. Quando la lama è pentrata scostando il tappo ho ruotato il motore e ripetuto l'operazione per tutta la circonferenza, a quel punto è bastato fare leva ed il tappo si è e estratto.
La campana interna viene via tranquillamente.
La cosa che ho scoperto è che l'asse ha una flangia anteriore che va a battuta sulla campana. Va quindi estratto verso avanti poggiando la campana su un supporto adatto che spinga sull'anello interno tra l'asse e i buchi di ventilazione e spingendo l'asse da dietro (lato magneti). Questo per evitare di deformare la campana.
Questo lavoro non l'ho fatto io ma un amico per cui non so dirvi quanto sia a pressione l'asse, so solo che l'ha fatto con una morsa. L'asse ha 4 sezioni diverse, per cui va ricostruito al tornio.
Spero vi sia utile!
Silvio