Ho appena aperto e pulito il Sirio S12 TRP Pro AAC che ieri mi ha lasciato a piedi al regionale UISP.
La camicia e il pistone sono rovinati e fin quì non mi meraviglio.
Ciò che invece mi lascia perplesso sono queste "scoperte":
- il piede di biella dal lato rivolto al tappo posteriore è graffiato vistosamente come se andasse in attrito con quest'ultimo sebbene il tappo è trattato appositamente per evitare questo tipo di usura
- la mannaia dell'albero e il cuscinetto di banco presentano delle macchie che potrebbero essere paragonate a quelle di ruggine. Fin'ora ho sempre tenuto con cura il motore mettendovi l'olio after-run prima di deporlo per più di 2 giorni e facendo sempre finire la miscela. Solo una volta non ho seguito questa prassi e l'ho lasciato con la miscela incombusta per una settimana circa.
Ora come ora come posso levare questi punti di pseudo-ruggine? Che solvente posso utilizzare? Mi conviene immergerlo in un solvente (a casa ho trielina, benzina, petrolio bianco, diluente nitro...) e lasciarlo agire oppure rischio di intaccare la superficie? Il cuscinetto di banco come posso pulirlo?
Ciao, ReX