verniciare la carrozzeria

Il Tue, 19 Jul 2005 12:15:45 GMT, hai scritto:

il VERO problema, non e' il calore ma l'elasticita' ed il potere agrappante...Io ho fatto molte prove con una marea di tipi di colori, usando anche la vernice in bombolette, anche se prediligo l'aerografo. Alla fine, la vernice che si comporta meglio e che resiste di piu' e' quella specifica per modellismo e/o per lexan. Le mie carrozzerie durano per piu' di un anno ed in questo lasso di tempo praticamente "vedono" di tutto: dagli spigoli dei muretti ai portoni delle palestre...e di solito le cambio perche' sono un po' "distrutte", ma la vernice rimane sempre intatta. Gli altri tipi di vernice o si scrostano o si sciolgono a contatto della miscela anche se magari sono piu' brillanti. Il fatto di vedere la vernice ingiallire nei pressi della marmitta e', secondo me, normale, ma se usi il classico colore bianco di fondo, non si nota all'esterno. Secondo la mia esperienza, il colore piu' resistente in assoluto e' quello della Parmapse, il Faskolor; che pero' si usa solo con aerografo ed e' rognoso nel dipingere i particolari perche' di "grana" o di consistenza molto grossa. Ora, io uso le bombolette solo per dare il fondo e per praticita' e nelle carrozzerie destinate all'uso con i motori a scoppio. Ciao.

L'incredibile non l'ho mai fatto. L'impossibile non sono in grado di farlo. I miracoli? Non esistono...