Naped tunelowy - pomysl do oceny

Aug 20, 2004 Last reply: 21 years ago 3 Replies
T

Witam Ostatnio udalo mi sie przerobic silniki od dwoch streamerow w jeden, bezszczotkowy silnik pradu stalego (popularnie zwany 3-fazowym). Osiagi sa calkiem przyzwoite: 4500 obrotow, przy smigle APC 16x6E, 8 celach NiCd 1500 mAh i poborze pradu okolo 6,5-7A. Daje to ciag okolo



700g (cignie w pionie model wazacy 660g). Zastanawiam sie nad budowa napedu tunelowego, bazujacego na wentylatorze od komputera lub podobnym, srednicy okolo 10 cm. Naped z bezszczotkowca przeniesiony bylby za pomoca walu, a sam silnik umieszczony poza glownym kanalem powietrza. Do takiego napedu, mozna latwo i szybko dobudowac platowiec z depronu. Teraz pytania:
  1. Czy wspomniane wentylatory wytrzymaja wysokie obroty (mysle, ze okolo

10-12 tys.) ?
  1. Jaki bedzie ciag, (przyblizony) takiego napedu ?
  2. Czy to ma wogole sens ? Dzieki Pozdrawiam
Vote
Twitter Facebook LinkedIn
T

to ja mam pytanie dodatkowe:

czy ktos z was stosowal jakies waly do przekazu napedu na smiglo ?? jakie to ma wady , oprocz dodatkwego obciazenia ??

Tomek

Vote
Twitter Facebook LinkedIn
A

Użytkownik TomaszB napisał:

[..]

obawiam sie ze nie spelnia swego zadania a jak juz to z duzymi stratami, sa to wiatraki wolnoobrotowe (jakby nie patrzec 1-3tys/min) tak ze przypuszczam ze nalezaloby je przeprojektowac. jest to ofc. tylko i wylacznie gdybanie nie poparte zadna praktyka a jedynie logicznym rozumowaniem, najlepiej byloby zrobic proby praktyczne :)

Vote
Twitter Facebook LinkedIn
M

Robilem próby z takim wentylatorem , ale efekty nie byly nadzwyczajne :( Zajrzyj na moja strone - model > Airboat Fen Co prawda wentylator bez problemu wytrzymywal obroty okolo 12000 (Speed 280

6V) ale ciag byl mizerny ! :( Lajba jakos plywala po wannie , ale w samolocie (nawet z depronu) tego nie widze !
Vote
Twitter Facebook LinkedIn

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required