Powitać Przmierzam sie do zakupu Przekładnie MPJ do silnika 400 Pytanie warto wydać
2x tyle kasy na przekładnei łozyskowana czy dac sobie spokuj i lepiej kupic
2 przekładnie na panewkach?? A tak przy okazji gdzie tanie kany 1050? Pozdrawiam Addriano
Witam Co do przekładni, to osobiście nie przerabiałem, ale na podstawie własnego doświadczenia tzw. ogólnego mam zdecydowanie większe zaufanie do łożysk niż panewek, tulejek etc. Osobiście wolę dopłacić i mieć to co daje większe poczucie bezpieczeństwa, a może tylko spokoju ? Tanie kany ->
teraz pytanko czy to pociągnie swobodnie 400 z przekładnią i bez no i czy po 10 cyklach sie nie ugotuje. Zaznaczam ze bedzie to moj pierwszy pakiet wogole aczkolwiek nie jestem zielony w temacie obslugi ogniw. No i przy okzji bedzie to determinowalo wykonanie ladowarki. Wiec jak ładowac sie w te pakiety czy moze kupowac kany i robic ladowarke na NiMH Pomozecie ?? Pozdrawiam Addriano
Z moich doświadczeń wynika, ze do 400-tek jednak lepiej stosować pakiety 3s Ugotowanie zależy prawie wyłącznie od tego, jak obciążysz pakiet (każdy). Ten akurat ma wydajnośc AFAIR 8C i teraz kwestia dobrania przekładni i smigła
Ni-MH ma szereg zalet - m.in. pancerną budowę :-). Latam na Kanach, ale przyszłość należy do Li-poly (w park flyerach już teraz IMO wyłącznie inwestowanie w li-poly ma sens). Jednak pakiet 8xKAN to 60zł, a pakiet 3s
1200 to ok. 150 zł :-(. To jednak ważne kryterium.
Przekładnai łożyskowana jest sporo cichsza. Jednak skoro zaczynasz, to pewnie szybką ją ubijesz, więc lepiej kupić tańszą.
Wszystko sie zgadzac tylko ze ja regle do szczotek robie sobie sam za grosze(dosłownie) ;) I to tez daje duza satysfakcje ;) Pozatym ładowarkle jak pisałem tez planuje zrobic sam ;) Jak juz skoncze remonty mieszkania wtedy zainwestuje w dobry regel 3f i i jakies Li-pol'e.
PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here.
All logos and trade names are the property of their respective owners.