[RC] BEC w MGM 12A

bezszczotkowych

Niedawno mierzy³em a dok³adniej ogl±da³em przebiegi pr±du na pracuj±cym HS-55. Przy zasilaniu z 4 ogniw NiMH bra³o pr±d szczytowy w okolicach 200mA.

Dobre pytanie! Oczywi¶cie nie, to by³a praca ja³owa. Rzeczywi¶cie trzeba by je obci±¿yæ nominalnym momentem...

Co¶ ma³o. Czy to serwo by³o jako¶ obci±¿one? Pozdrawiam, Robert

Przyda³oby siê to pomierzyæ. Sam jestem ciekaw ile ró¿ne serwa bior± pr±du pod maksymalnym obci±¿eniem :) Pozostaje praktyka: Przeciêtne regulatory szczotkowe maj± BEC chyba do 1A (je¶li siê nie mylê). Spokojnie mo¿na tego u¿ywaæ z conajmniej 3 serwami klasy HS-81. Czyli do tego MGM mo¿na pod³±czyæ 3 razy wiêcej HS-81, a HS-55 pewnie jeszcze wiêcej. Chyba taka zgrubna odpowied¼ wystarczy, a je¶li nie, to przyznaj siê Krzysiek co to ma byæ za urz±dzenie lataj±ce :) Pozdrawiam, Robert

bezszczotkowych

To nie jest tak do konca. W instrukcji jest taki ladny wykres pokazujacy maksymalny prad dopuszczalny w zaleznosci od napiecia akumulatora. Im wyzsze napiecie akumulatora tym prad dopuszczalny BEC jest mniejszy. Wynika to po prostu ze strat mocy i grzania sie ukladu BEC-a. Przy czym na wykresie jest podany dopuszcalny prad trwaly oraz prad chwilowy dla roznych czasow (40 s,

Pozdrawiam

Darek

No nie zartuj! Rozumiem ze cztery. Ale na co pozostale dwa? Do niezaleznego machania skrzydlami czy co?

Pozdrawiam, Andrzej Kowalski

U¿ytkownik "Robert 'Heyoan' Gadomski" napisa³ w: .......

...........

Tak - 4 x hs-55 do skrzydel. Tam sa normalne lotki, a nie krawedziowe, wiec latwiej je sterowac dwoma serwami. Dodatkowo jest to model samolotu typu STOL - wiec potrzebuje klap. Czyli + 2 serwa. Teoretycznie mozna dac jedno. ale tam skrzydlo jest dzielone i jedno serwo to malo estetyczna rzezba. No i do porzadnej zabawy z klapami te dwa serwa do lotek tez sa potrzebne. Kolejnych dwoch serw do steru kierunku i wysokosci nie uznacie chyba za ekstrawagancje? ;-)

Fakt. Pamietam ten wykres. To komplikuje sprawe. Pozdrawiam, Robert

Rzeczywiscie cos jakby przyduzo, chyba ze maja dojsc lotki i klapy sterowane niezaleznie, ale to by byla przesada w takim malym modelu... Kojot, Tlumacz sie :) Robert

U¿ytkownik "Robert 'Heyoan' Gadomski" napisa³ ........

............

Jest zle krucabomba - 3s li-poly lub li-ion, w odwodzie 8x kan mysle, ze 2s li-poly pozostanie na etapie eksperymentow.

No dobrze. To Twój model i wsadzasz tyle serw ile Ci siê podoba, wiêc nie bêdê z tym polemizowa³ :) Wracaj±c do Twojego g³ównego pytania. Wszystkie serwa na raz nie s± mocno obci±¿ane. Te w po³o¿eniu neutralnym wogóle. Przy pracy klap prêdko¶æ bêdzie ju¿ mniejsza i obci±¿enia mniejsze. Uwzglêdniaj±c informacjê Piotra, ¿e nieobci±¿one HS-55 bierze max. 0.2A, my¶lê, ¿e te 6 sztuk ma szansê wyrabiaæ siê w przedziale 1.2-2A *). A ile ogniw bêdzie zasila³o silnik? Chodzi o to, ¿eby¶ poczyta³ na wykresie, jaki pr±d wytrzyma wtedy BEC. Pozdrawiam, Robert

Czasami odnoszê wra¿enie ¿e tego typu rzeczy sprawiaj± niektórym trudno¶æ, wiêc pozwólcie ¿e wtr±ce swoje 3 grosze. Takie rzeczy ³atwo siê liczy z prostego wzoru: P=U*I (moc=napiêcie*pr±d)

Otó¿ na BECu, który jest liniowym stabilizatorem napiêcia nadwy¿ka mocy wytraca siê w postaci ciep³a . Powiedzmy ¿e stabilizator jest na 5V a podajemy na niego 7V. Nadwy¿ka napiêcia wynosi 7-5 = 2V. Teraz wszystko zale¿y od tego jaki pr±d bêdziemy brali z tego stabilizatora. Za³ó¿my ¿e bêdzie to 1A. Moc wytracana na stabilizatorze to iloczyn nadwy¿ki napiêcia i pr±du czyli:

P = 2V * 1A = 2W.

Mo¿na pój¶æ dalej i próbowaæ obliczyæ do jakiej temperatury rozgrzeje siê uk³ad wytracaj±c taka moc. Tutaj potrzebne jest prawo Ohma i analogia ciep³a do pr±du. W tej analogii: napiêcie [V] odpowiada temperaturze [oC], rezystancja obwodu [ohm] rezystancji cieplnej uk³adu [oC/W], natê¿enie pr±du [A] mocy cieplnej [W]. Dalej liczy siê tak samo. Trzeba tylko znaæ rezystancjê ciepln± stabilizatora - to mo¿na znale¼æ w specyfikacji uk³adu (szukaj thermal resistance oznaczone symbolem du¿ej thety - takie 0 z falk± w ¶rodku). Je¿eli stabilizator nie ma radiatora to bierzemy rezystancjê z³±cze-powietrze, czyli opór jaki obudowa stawia przep³ywowi ciep³a ze struktury krzemowej przez obudowê do nieruchomego powietrza. Dla typowej obudowy TO220 (taki prostok±cik z 3 mó¿kami z blaszk± z otworem) rezystancja typowo wynosi 60oC/W. Jezeli jest radiator to trzeba znaæ jego parametry, co praktycznie jest niemo¿liwe do zdobycia.

Tak wiêc w powy¿szym przyk³adzie przyrost temperatury wywo³any przep³ywem pr±du bêdzie wynosi³: (zamiast tety bêdê pisal Q)

T = Q * P = 60 oC/W * 2W = 120 oC

Maksymalna temperatura z³±cza to zwykle 125 oC. Do tego trzeba pamiêtaæ ¿e wyliczony wy¿ej jest przyrost temperatury, wiêc trzeba dodaæ maksymalna za³o¿on± temperaturê powietrza np. 30 oC. Z tego widaæ ¿e prawdopodobnie rezystancja termiczna stabilizatora w tym uk³adzie jest ni¿sza (mo¿e posiada radiator?)

Tak wiêc dwa proste wzorki i ju¿ wszystko jasne ;-) Mo¿e ¿eby ³atwiej siê liczy³o warto przeksztalciæ wzór w jeden: We wzorze T=Q*P moc zamieniamy wzorem P=I^2*R czyli wychodzi T = Q * I * U + Tpowietrza

U = (T + T powietrza) / Q * I

I = (T + T powietrza) / Q * U

Przy okazji - kiedy¶ rozmawiali¶my o skojarzeniach pod k±tem wzorów. Najfajniejsze skojarzenia dla prawa Ohma (I=U/R) brzmia³o: Jedzie U³an na Rowerze :-)

Dosyc zawile sa te Twoje 3 grosze. ;-) Po pobieznej analizie wynika jednak, ze aby zwiekszyc dopuszczalny prad wychodzacy z BECa nalezy przede wszystkim zapewnic chlodzenie ukladowi. Czy dobrze kombinuje?

Po drugie - przy poborach pradu blisko granicy bezpieczenstwa nalezaloby chyba zaopatrzyc sie w niezalezne zrodlo zasilania lub tez odczep od akumulatora z oddzielnym stabilizatorem.

Z tego z kolei wynika ze jednak najskuteczniej bedzie zapewnic chlodzenie regulatorowi. Mysle ze juz samo zapewnienie przeplywu powietrza bedzie duzym krokiem do przodu. Natomiast po dodaniu radiatora nie wiem ile zyskamy ale podejrzewam ze bardzo, bardzo duzo.

Kto policzy ile?

Pozdrawiam, Andrzej Kowalski