Teraz juz nie masz po co :) Limit szczê¶cia wyczerpa³ Ci siê na MDSie :D
Pozdrawiam Skazoo
Teraz juz nie masz po co :) Limit szczê¶cia wyczerpa³ Ci siê na MDSie :D
Pozdrawiam Skazoo
OS odpalił od razu i reguluje sie dobrze, z MVVS-em musiałem trochę powalczyć - zadawałem zresztą pytania na grupie. Po krótkich zmaganiach dał się wyregulować i przekonać do współpracy, a sama walka był dość kształcąca. Dodam tylko, że OS-a mam od nowego a MVVS-a z drugiej ręki.
OS znacznie lżejszy, no ale i pojemność i osiągi słabsze. OS kręci śmigłem 7x4, MVVS 8x4. MVVS z czarnym, półrezonansowym tłumikiem chodzi zadziwiająco cicho, ale OS 1.8ccm też jest cichutki. OS-a miałem np w depronowym skrzydełku Tiger :) - MVVS byłby chyba na to już za ciężki. MVVS 2.5ccm powinien osiągać 26000rpm - mój absolutnie nie zbliża się nawet do tej liczby (pomiar oczywiście "na ucho").
MDS to ruski produkt. Nie uświadczysz jednak strony internetowej producenta. Podobno w tej chwili produkowane są na licencji od Anglików a wyłącznym dystrybutorem jest Ripmax.
A jak z paliwem, bo OSy sa nitro-lubne(min 5%, ale podobno najlepiej
10-15%), wlasnie na czym latasz(paliwo)? Sam mieszasz czy kupujesz gotowe?W Winmarexie nie maja 2ccm, zaczyna sie od 4ccm... =(
Ma jakies szczegolne zalety? =)
Z paliwem trzeba uważać - ostatecznie po kilku różnych próbach pozostałem przy ModelTechnics F/I Contest (10% nitro) do OS-a i MDS-a. MVVS chodzi dobrze na czeskim paliwie standard (80/20 rycyna). Z nitro i syntetykiem grzeje się i puchnie.
A Modelpartner ?
Czy ja wiem - to pierwszy silnik jaki kupiłem, nie wiedząc wtedy zupełnie nic o silnikach. O dziwo nie sprawił mi żadnych większych problemów przy uruchomieniu i eksploatacji. Przeżył "trudne chwile" i liczne kretowania łącznie z wierceniami głębinowymi ;) w trakcie oblatywania mojego pierwszego samolotu. Teraz po roku wróciłem do niego i aktualnie napędza ciężkiego trenera 154cm rozpiętości/2.9kg wagi i nieźle sobie daje radę.
Właśnie w niedzielę byłem prawie trzy godziny na lotnisku - w trakcie ćwiczenia lądowań wiele razy albo sam gasiłem silnik przed lądowaniem, albo przytarłem śmigłem w trawę i zadusiłem - w każdym razie kilkanaście jak nie kilkadziesiąt razy go uruchamiałem i ani razu nie musiałem użyć rozrusznika... Jakbym miał żarzenie na pokładzie, to odpalałby prawie jak elektryk :) Ale podobno to nietypowe zachowanie jak na MDS-a...
PS Jakiś miesiąc temu spotkałem na lotnisku dwóch modelarzy, którzy ujeżdżali akrobata, jakiegoś FunFlay-a i coś tam jeszcze. Wszystko z OS-ami serii FX full wypas. Koledzy właśnie przystąpili do machania śmigłem w FunFlayu. W międzyczasie rozłożyłem się ze swoim obśrupanym trenerem, wyraziłem swój zachwyt nad ich wypasami po czym zaciągnąłem paliwo do gaźnika podłączyłem świecę i za drugim od niechcenia pokręceniem śmigła MDS odpalił. Trochę im oczy się powiększyły bo oni dalej machali tym śmigłem :)))))) Później pożyczyłem im rozrusznik - mnie nie był potrzebny :D
Ostatnio slyszalem ze rycyna "jest be" - taka ciekawostka =)
Tam to maja, ale tylko MVVS.
Wlasnie mysle ze chyba sklaniam sie do MVVSa, nieco drozszy i ciezszy(no i jest wersja 2ccm), ale nie bede musial sie wykosztowywac na paliwo z nitro(drogie to...).
Nic tylko pozazdroscic =)
Tak czytalem o miekkim podwoziu - na moj gust to wymien drut na grubszy.
Wlasnie da sie tego MVVSa z palca(oczywiscie w ochraniaczu) odpalic? Bo na rozrusznik to jakos nie chce mi sie kasy wydawac(no i zbedny ciezar(amobilny jestem)).
Tez tak slyszlem, ale co to ten MDS to zbytnio nie wiedzialem =]
Dobre =)
2xdobre =DCo by nie mowic to rosjanie zawsze cos dobrego zrobili =P
W paliwie F/I też jest 7 czy 8% rycyny...
No pytałeś o MVVS-a? OS-y są jeszcze w Riku.
E tam - przy silniczku 2ccm to pomijalna różnica, chyba że zaczynasz przygotowania do Mistrzostw Świata i będziesz ćwiczył 10 godzin dziennie.
Spokojnie - ja używam grubej skórzanej rękawiczki.
Ja wiem ze uzywa sie rycyny i to bezproblemowo, ale slyszalem(czytalem) ostatnio taka opinie =)
I MVVSy i o OSy. O jest 1.8 ccm, teraz to sie bede biedzil co wybrac, jesli zdecyduje sie na zarowe, ech... =]
Hymm za 1l 80/20%(metanol/rycyna) trzeba dac 18zl, a za
76/14/10%(metanol,EDL,nitro) juz 28zl. 10zl roznicy, czym rozni sie ta rycyna od syntetyka?To dobrze =)
Kolega lata trzema OS-ami (15LA i 25 FX) wyłącznie na rycynie, bez nitro. Zero problemów. Pozostali (ze mną włącznie) na syntetyku z nitro (1-5%). Też nie narzekamy. Pozdrawiam
Dziekuje wszystkim za odpowiedzi, szczegolnie tobie Piotrze - zem Cie wymeczyl =P
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required