[RC] Wyważanie śmigieł

Jak wyważacie śmigła? Chodzi mi o śmigła spalinowe. Właśnie odkurzyłem silnik 4.5ccm, założyłem do niego śmigło 9x5 firmy "czarne jakieśtam" odpalam a on chodzi jakoś tak kulawo.... Zdjęłem śmigło, założyłem na wyważarkę no i jedna strona cięższa jest.

Nie wiem, czy mam je obciąć z jednej strony, czy nawiercić dziurki, a może odwrotnie - trzeba dociążyć tą lżejszą stronę ?

Reply to
Piotr Konopka
Loading thread data ...

Witam. Absolutnie nie dociążaj niczego do łopatki lżejszej.Grozi to oderwaniem w trakcie pracy i g r o ź n y m i konsekwencjami dla Twojego zdrowia. Łopatkę cięższą musisz zeszliwować do momentu równowagi. Pozdrawiam Paweł S.

Reply to
pawels13

A chyba widziałem, jak w helikopterach przykleja się paski taśmy klejącej na łopatki śmigła ogonowego ???

Czyli obciąć "na długości", czy "pocienić" ? A jeśli pocienić to wzdłuż czy wszerz? Gdzieś też widziałem płytkie nawiercenia wdłuż tej cięższej łopatki?

Reply to
Piotr Konopka

Witam. Ja w pierwszej kolejności zaczynam od"pocienienia" na końcówce śmigła a jeżeli to nie pomaga to skracam łopatkę. Pozdrawiam Paweł S.

Reply to
pawels13

Cześć,

Zanim zaczniesz coś robić z tym śmigłem, wypróbuj go jeszcze raz zakładając tak aby cięższa łopatka lezała dokładnie po przeciwnej stronie cylindra w momencie gdy tłok silnika jest ustawiony w górnym punkcie zwrotnym. Mówiąc prosciej - tłok w górze - cięższa łopatka w dole.

Pozdrawiasm Marek

Reply to
Marek Jankowski

tak

Witam. Moim zdaniem zdrową zasadą jest to ,że śmigło powinno być dobrze wyważone,nie powinno mieć jakiś dodatkowych elementów( jedna całość) nie powinno mieć jakiś nawierceń lub innych dziwnych "patentów" Pozdrawiam Paweł S.

Reply to
pawels13WYTNIJTO

A - to ciekawy pomysł. Chociaż teoretycznie tłok powinien być zrównoważony przeciwwagą na korbowodzie. Założyłem już co prawda inne śmigło do tego silnika, ale z ciekawości wypróbuję ten sposób.

Reply to
Piotr Konopka

Dnia Wed, 15 Sep 2004 20:01:37 +0200, Piotr Konopka snipped-for-privacy@wlkp.top.pl> napisał:

Hej Na lopaty wirnika glownego - owszem ( obroty max 1800 - 1900 obr/min )- poprawione CA tasma utrzyma sie , wirnik ogonowy wywazam szlifujac ciezsza lopatke .

Reply to
A.Kostkiewicz

Witam Mam do Was 2 pytania, mianowicie: Jaki jest najlepszy sposób malowania mundurów Waffen SS? Tzn. chodzi mi o "panterki"- Jakie farby byście polecili? I pytanie drugie: Jaką farba malować otarcia np. na zderzakach modeli np. samochodów pancernych? Mam nadzieje ze mi pomożecie. Pozdrawiam, Mekto

Reply to
Mekto

PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.