moteur, bobine et alliage ?

Bonjour,
Le cuivre avec un additif jusqu'à 5 % est le plus rependu !
Y a t'il eu des essais avec des alliage d'allu en majorité sur rotor et s
tator ?
Perte de cos ?
Gain de poids ?
Un autre truc qui m'aurais échappé ?
Merci
Ptilou
Reply to
philippe L
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Bonjour
Le 28/06/2013 10:19, philippe L a écrit :
Pertes par effet joule statorique trop important en aluminium qu'en cuivre.
Cordialement
Reply to
david Crochet
Bonjour,
Tu aurais quelque chose de chiffré ?
Merci
Ptilou
Le vendredi 28 juin 2013 17:16:51 UTC+2, david Crochet a écrit :
Reply to
philippe L
Bonjour,
Pourcentage d?aluminium = perte en joule, perte de courant ...
Merci
Ptilou
Le samedi 29 juin 2013 12:21:37 UTC+2, david Crochet a écrit :
Reply to
philippe L
Re,
Comment ? Sinon le fabricant de moteur y dit que meme avec l'acier en materiaux pour lebobinage le moteur tourne et que la couleur est du a l'isolant ....
Ptilou
Reply to
philippe L

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