WITAM! Od pewnego czasu czytam o szkrzyni biegów z nieprzerwanym przenoszeniem momentu, zatem mam pytanie do wszystkich tęgich głów za odpowiedź będe bardzo wdzięczny. Nie mam niesety zadnego rysunku, ale postaram sie szybko wyjaśnic oco mi chodzi. Czytałem ostatnio artykuł a skrzyniach tego typu, ale artukuł był dośc biedny. Wygląda to tak, ze w skrzyni między poszczególnymi zębatkami bięgów umieszczone są pierścienie ślizgowe, z jednej strony ścięte, z drugiej są zęby, z piastą z sześcioma pierścieniami po 3 na bieg, w momencie zmiany biegu 3 pierścienie odpowiedzialne za wyższy bieg wysuwają sie za pomocą sprężyn. Nie potrafie tego dokładnie opisac, mam nadzieje, ze ktoś wie na czym polega praca takiej skrzyni, ale z opisu wynika, ze przez chwilę, zapięte są oba biegi,przecież rzadna skrzynia nie wytrzyma czegoś takiego, rozumiem, że te pierścienie działają troche jak sprzegła, ale to przecież jest zabronione w F1, więc jak można uzyskać nieprzerwane przenoszenie momentu obrotowego, bez uszkodzenia szkrzyni, bez stosowania drugiego sprzęgła? jeśli ktoś mógłby mi to wyjaśnic, to będe bardzo wdzięczny:)
- posted
16 years ago