1. Home
  2. RC and scale modeling (German)
  3. K-10 120

K-10 120

Hallo, bin (Wieder-)Einsteiger und habe mir einen 120er K-10 zugelegt. Habe die Flächenhälften zusammengeharzt ohne Kufe und versucht, den Motorträger zu befestigen. Versuch 1: Motorgondel mit Klettband: nach der

  1. "Erdung" abgerissen. Versuch 2: Motorgondel auf ein Stück EPP auf den Nuri geklebt: nach der 1. "Erdung" abgerissen. Versuch 3: Motorgondel mit Nylonschrauben auf den Nuri geschraubt: nach der 1. "Erdung" Motorgondel verbogen. Nun will ich die beiden Flächenhälften nochmal trennen, um eine Kufe einzukleben, auf die ich den Motor befestige. Dabei will ich eine leichte V-Form schneiden, damit der Nuri stabiler fliegt. Macht das Sinn? Ferner fehlt mit 6 Zellen und Günniprop etwas der Durchzug. Welche Luftschraube kann ich bei 6 Zellen maximal montieren?
Reply to
Martin Sillus
Loading thread data ...

Hallo Martin,

ich kann Dir nur empfehlen bei Klettband zu bleiben, Absturz, abreißen, antüten, fertig.

Am Anfang sind wir die Nuris mit 8 Zellen KAN geflogen, um einen 480er anzutreiben, das war ok. Mit 6 Zellen hast Du keine großen Reserven.

Vielleicht entscheidest Du Dich irgendwann zu 3 Zellen Lipo und einem Brushless. Ist natürlich auch eine Geldfrage, aber geht tierisch ab, bzw. kannst Du doppelt so lange fliegen bei gleicher Leistung.

So long Stefan

Reply to
Stefan Schumacher

Hallo Martin,

Guck mal hier:

formatting link
servus, Patrick

Reply to
Patrick Kuban

Das bringt nichts positiver.

Gruss Sven

Reply to
Sven Stoecker

Martin Sillus schrieb:

Ich hatte "damals" vier Löcher gebohrt, Messinghülsen rein, mit M3 Schrauben oben eine Blkech-Motorschelle verschraubt mir dem 480er drinn. Habe ich nie kaputt gekriegt.

ABER: Nachdem ich das erste Mal mit dem Flieger am Hang war, habe ich sofort den Motor runtergerupft und ihn nie wieder in der Ebene geflogen. Ausnahme: "Massenzagischlepp" auf DRMM ;)

-> Zagi gehört an den Hang. Zagi mit Motor macht keinen Spaß.

Nein, macht keinen Sinn. Wenn er nicht "stabil" fliegt (was meinst Du damit? Pendeln?) hast Du evtl. die Schränkung weggetaped (beliebter Anfängerfehler) oder es ist keine reingeschnitten worden und man hätte sie beim Tapen reinmachen müssen...

Das ist klar. 8 Zellen gehören da drann.

keine nennenswert größere - Du solltest die Leistung aus der Spannung holen. Der 400er hat nicht genug Dampf für größere Latten.

- Oliver

Reply to
Oliver Varoß

Hallo Martin,

6 Zellen scheinen mir zu wenig. Auch mit 7 habe ich einen 100 cm K10 nie vernünftig mit einem 400er zum Fliegen gekriegt. 8 Zellen mag gehen. Besagter K10 tat bei mir erstmalig das, was ich von ihm erwartete, als ich ihn mit einem kleinen BL (Python 60), 8x4 GWS und 2 (besser 3) Lipos betrieben habe (die Gewichtsersparnis ist enorm). Dann machte es auch Spaß.

Nach Aussage des Herstellers (meiner ist von Friedhelm Hock) hat ein K10 KEINE Schränkung - Du kannst also nix weggetaped haben (wie hier jemand angedeutet hat). Auch schon oft hier besprochen: Gewicht sparen durch "Tape weg". Hochkant-stehende Kohlerovings einharzen - wiegt viel weniger und ist steifer.

Ansonsten schien es mir, daß Du viel "erdest" - segelt er denn vernünftig?

Motorbefestigung als Klett würde ich beibehalten, er soll ja abfliegen können, wenn es mal kracht.

Viel Spaß weiterhin,

Flori

Reply to
Florian Steinborn

PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.