Lipoly - Kokam

Hallo Oliver!

Oliver Varoß schrieb:

Vielleicht soll das heißen: deine Arbeitszeit einkalkuliert, hast du einen "Edelantrieb"!

Das stimmt, wenn deine Arbeitszeit nix wert ist ;-)

ciao, Fritz

Hallo Fritz,

Am 02.07.04 schrieb Fritz Reschen:

Mir missn etz_aber id alle ARF-Flieger kaufn, odr?

servus, Patrick

Die Kauf-Motoren sind halt leider alle deutlich schwerer als die CDRs.

Ich hab' auch wenig Zeit und waer' ja bereit, Geld auszugeben... und Motorwickeln ist echt nicht mein Ding.

gert

Patrick,

Patrick Kuban schrieb:

Hast du das etwa wo gesehen;-)?

ciao, Fritz

snipped-for-privacy@spammotel.com (Patrick Kuban) schrieb:

Heheh, ein HANG SEGLER braucht halt auch die Masse, um Energie aufnehmen zu können...

Heheheh...

- Oliver

snipped-for-privacy@spammotel.com (Patrick Kuban) schrieb:

a) meine zu dicken FInger und meine Unfähigkeit, Fäden "genau richtig" zu verspannen b) Stäbe können nicht nur Zug aufnehmen sondern auch ein bisschen druck bevor sie sich biegen...

- Oliver

Fritz Reschen schrieb:

Naja. 2 Stunden sind schnell zusammen. Ich brauch immer ewig bis ich ein Modell zusammen habe, weil ich viel zu pingelig in den Details bin.

Unter Edelantrieb hätte ich jetzt den Strecker oder sowas einsortiert, der ist dann wirklich sehr gut aber auch entsprechend teuer.

Das meinste jetzt aber nicht ernst, oder? Bei 50EUR für die angenommenen 2 Stunden käme ich auf den selben Preis wie Typhoon+Tsuniam für meinen Frickelmotor+Phoenix. Und kann ihn beliebig abstimmen. Allerdings hat der Typhoon das höhere Leistungpotential, aber ich nutze nicht mal die Chipsledde aus, weil ich mehr Leistung nicht haben will in der Kiste. Ich kriege ja Indoor jetzt schon Angst wenn ich mal versehentlch zuviel Gas gebe :)

- Oliver

snipped-for-privacy@greenie.muc.de (Gert Doering) schrieb:

Dir kann geholfen werden: Sogar ein paar gr. leichter als die Chipsledde, aber auch kleinerer Stator... Das er so leicht ist merkwürdig, weil er sieht ansich ziemlich übertrieben massiv aus... Aber bisher hat ModelMotors nichtgelogen in den Daten sonderm im Gegenteil eher schlechtere Daten angegeben als dann tatsächlich vorlagen...

---------------------------- AXI 2204/xx

INFO: Achsdurchmesser [mm] 3,17 Gewicht [g] 23 Abmessung D x L [mm] 27,7 x 27

Front oder Heckmontage

AXI Motoren der Typenreihe 2204 sind für den Antrieb von Flugmodellen konzipiert. Es handelt sich um vierzehnpolige, niedrig drehende Antriebe mit hohem Drehmoment. Sie sind daher für den Direktantrieb geeignet. Beispiele: Indoor, Slow und Park Flyer, Shock Flyer und deren Derivate ----------------------------

Steht noch kein Preis dabei, aber die ersten haben schon welche und ich tippe auf "knapp unter 2208", also so 55-60 EUR. Strat hat ihn noch nicht auf de Page liefert aber schon (Zumindest haben seine Händler schon welche)

- Oliver

Hallo Patrick!

Patrick Kuban schrieb:

Nojo, wennst, rein rechnerisch, in der gleichen Zeit, in der du einen Flieger baust, in dein' Brotberuf das Vielfache lukrieren kannst, spricht Einiges dafür, odr? ( Odr doch nicht, weil die Fliegers die ich will, gibt's nicht alle ARF ;-) )

ciao, Fritz

Hallo Gert!

Gert Doering schrieb:

Stimmt! Daher komm' ich mit meine Shocky- Klone /nicht/ auf 150g.

Musst halt, wie ich, AXI- befeuerte, dreier LiPos bedürfende,

ciao, Fritz

Hallo Fritz,

Am 03.07.04 schrieb Fritz Reschen:

An meiner Maus ;-)

servus, Patrick

Hallo Oliver,

Am 03.07.04 schrieb Oliver Vaross:

Tja ... Allerdings haengt das auch von der 'Menge' des Windes ab, und gestern war's davon halt ein (ansonsten) angenehmes Mass ;-)

servus, Patrick

Hallo Oliver,

Am 03.07.04 schrieb Oliver Vaross:

Dagegen hilft Ueben. Oder CA.

Das ist zwar richtig, aber mit einem geeigneten "Gegenfaden" wohl ein meist umgehbares Problem.

servus, Patrick

Fritz Reschen schrieb:

Siehe Parallelpost: Muß man nicht mehr.

Ja, ich bau jetzt auch so eine 240gr. Mini-Rakete (Rock) mit Typhoon. Aber wieder nur mit 2 Zellen :)

Aber, so ein utlraleichter Tapetenflieger ist fliegerisch was ganz anderes. Kommt bei meinem und auch bei Wind nicht mehr so richtig rüber, aber wenn der soo leicht ist, ist das wie ein motorisiertes Blatt Papier. Fliegt auf Wunsch unter Schritttempo um dann mit einem Schlag zu beschleunigen. Je leichter desto deutlicher wird das.

Deshalb wird mein nächster wenn es mir gelingt leichter als der jetzige. Werde die ganzen Tapes weglassen, die Holzleisten, die paar Strappings die ich drauf habe. Mal sehen :)

- Oliver

- Oliver

Hallo,

Am 03.07.04 schrieb Oliver Vaross:

Genau. Irgendwie muss man ja die gewerkschaftlich erreichten 37.5 Stunden-Woche ausgleichen. Andere fahren ja zum Zeit"vertreib" ("Huschhusch, geh weg, du dumme Freizeit" ;-) nach Ballermann oder auf sonstige Kaffeefahrten. Und wir sind stolz, dass wir ein 'richtiges' Hobby haben.

servus, Patrick, gerade die Zeit vorm Blechdeppen vertreibend

Hallo Oliver,

Am 03.07.04 schrieb Oliver Vaross:

Wer ist denn "seine Haendler"?

servus, Patrick

Hallo Fritz,

Am 03.07.04 schrieb Fritz Reschen:

Du kennst meinen Beruf? :-(

servus, Patrick, der das durchaus machen wuerde, aber seit 2004 (bzw. seit 11/2003 ...) hinreichend Zeit zum Bau von z.B. Huehnerstaellen hat ..

Hallo Oliver!

Oliver Varoß schrieb:

Jo. Bin schon neugierig auf die Dinger!

Ist eine Frage der spez. Drehzahl. Mein 2212/34 hat 750/V und ist mit 10" Prop und 3 LiPos recht brauchbar abgestimmt. Jedenfalls erinnert mich deine Schilderung deines Shocky bei Vollstrom stets an meinen verblichenen CCB2 dem leider der Hallenboden in die Flugbahn gehüpft ist :-)

Ich peile sowas eh auch an, aber ist mir noch nicht gelungen. Hältst du es für machbar, mit dem 2208/34 (46g) auf ein Gesamtgewicht von etwa 150g zu kommen?

ciao, Fritz

Hallo!

Patrick Kuban schrieb:

Da gibt's so ein Material im Fischereibedarf, eine dünne(!) Stahllitze mit Kunststoff ummantelt. Wenn man die verdrillt und etwas erhitzt, verschmilzt der Mantel und die Verbindung ist somit fixiert. Die Verspannung wird also ersteinmal angebracht, ev. Verzüge beseitigt und danach mit Hitze fixiert. Ca und Zwirnsfaden kann ich mir aber auch gut vorstellen.

Und als Zusatzleistung fällt der Luftwiderstand der rel. dicken Stäbe weg. Ahjo: billiger ist's auch ;-)

ciao, Fritz, auch mit dicken Fingern