Re: Motorenprobleme

Hallo Ralf,

"Ralf Templin" schrieb im Newsbeitrag ...

Alles möglich, aber ...

...diese Angaben garantieren dir nicht, dass der Motor optimal läuft. Du musst da schon noch etwas an den Schräubchen drehen und die Feinabstimmung vornehmen.

An der kleinen Schraube drehst du im Leerlauf so lange, bis die Drehzahl ihren höchsten Punkt erreicht hat. Das machste bei Vollgas an der grossen Gemischschraube auch. Wenn du dann vom Leerlauf in den Vollgasbereich gehst, darf die Drehzahl nicht zusammenbrechen, der Motor darf sich nicht verschlucken oder sogar ausgehen. Beachte, dass die kleinere Nadel für Leelauf und Übergang in die hohen Drehzahlen ist, und die grosse Gemischschraube nur für Vollgas. Je nachdem was der Motor beim Gasgeben macht, musst du die Nadeln geringfügig wechselseitig verstellen, so lange bis kein Stottern oder Verschlucken zu bemerken ist wenn du Gas gibst. Der Motor muss zum Schluss am Gas hängen, er muss mehrere Minuten im Leerlauf laufen und darf dabei nicht ausgehen. Wenn du dann Gas gibst, musst du das mit Gefühl, also langsam machen, da er sich nach dem mehrminütigen Leelauf erst freilaufen muss. Aber dann muss er schlagartig die Drehzahl sauber erhöhen wenn du den Senderknüppel auch flott bewegst.

Gruss Günther

Hallo danke für die schnellen Antworten. Ich werde morgen mal etwas an den Schräubchen drehen ,mal sehen ob ich den Flieger dann in die Luft bekomme. Wenn der Start geschaft ist kann ich ja Gas wegnehmen.Bis heute war das immer eine Glückssache. Vielen Dank Ralf

Hallo Ralf,

"Ralf Templin" schrieb im Newsbeitrag ...

Ja, aber der Motor muss am Boden zuverlässig laufen, auch im Leerlauf. Mach da nix nach dem Motto "wird schon gutgehen". Viel Erfolg.

Gruss Günther