Salve a tutti, sono aeromodellista a fasi alterne da 30 anni, ma =E8 da poco che mi trovo alle prese con problematiche da maxi, e ho bisogno di qualche consiglio. Spiego il tema: ho ricevuto da mio zio un maxi modello nuovissimo (ancora da collaudare), un bellissimo incrocio tra un Stitts Playboy e un Fly Baby, 287 cm di apertura per 11.5 kg di peso, motore O.S. bicilindrico Gemini FT-300 da 50cc (gi=E0 collaudato, funziona benissimo). Il problema sta nell'alimentazione elettrica; spiego:
- Batteria 4 celle Ni-MH Sanyo HR-3U 4.8V, carica
- servi profondit=E0: 2 x Multiplex Profi Digi
- servo direzionale: 1 x Multiplex Profi Digi
- servo motore: un normale JR C5077
- servi ALETTONI: 2 x Duebi Servo Maxy B3S (si tratta di 2 maxi-servi di parecchi anni fa, marca sconosciuta, dimensioni circa 54 x 27 x 54 mm, coppia non nota ma stimabile oltre 1 12-14 kg @6V). Cavi dei servi piuttosto lunghi (data l'apertura) e purtroppo di sezione sottile,, direi ca. 0.20-0.25 mmq
- Interruttore maxi
- ricevente MPX Mini IPD DS Collego tutto (senza robosaver) e scopro che:
- azionando contemporaneamente i 3 digitali e il motore, tutto ok (assorbimento misurato dalla batteria un po' inferiore a 1 Ampere; l'indicatore di carica batteria a 10 led collegato alla Rx resta sui primi 2 verdi
- appena aziono gli alettoni, l'assorbimento va ben oltre i 2 Ampere e l'indicatore a 10 led crolla verso i led rossi, cio=E8 4.2 V circa, ...e la RX d=E0 i numeri
- se aziono tutti 6 servi assieme, addio ! A questo punto ho parlato con gli amici e compagni di club nonch=E9 col negoziante di fiducia, ottenendo varie tesi:
1=2E usare Robosaver per evitare che la corrente dei servi maxi passi per la Rx (questo =E8 senz'altro saggio) 2=2E le NiMH non sono in grado di erogare correnti alte, ...da cui il fatto della tensione che si siede; EPPURE trovo sul web discussioni su applicazioni di NiMH su modelli ELETTRICI !!!!, Quindi, altro che 2-3 Ampere !!!!! 3=2E Usare NiCd, 5 celle + Robosaver 4=2E cambiare servi perch=E9, essendo non proprio moderni (per=F2 funzionano e sono anche discretamente veloci, anche se a 4.8 V) consumano troppo 5=2E il negoziante dice che la batteria NiMH che uso (ha 2 anni e 4 mesi e ha fatto solo 60-65 voli) =E8 vecchia e non da pi=F9 corrente e va cambiata; EPPURE l'ho ciclata con ciclatore automatico Multiplex e l'ultima scarica ha datop 2080 mAh sui 2100 dichiarati, ...non mi sembra male. Forse una batteria pu=F2 mantenere la propria capacit=E0 in mAh ma degradare la corrente che pu=F2 erogare ? Oggi ho fatto una prova fuori dal modello, solo coi due servi Maxi, la Rx, l'interruttore e la fatidica Sanyo 4.8V NiMH HR-3U 2100mAh. Risultato: muovendo rapidamente e continuamente i servi (collegati ai rispettivi alettoni), la tensione (misurata sulla Rx con voltmetro nonch=E9 con l'indicatore a 10 led colorati) scende a circa 4.2 e l'assorbimento dalla batteria =E8 stranamente inferiore a quanto ho misurato in precedenza, attestandosi a max. 700 mA. COSA MI CONSIGLIATE ??? Attualmente la mia idea sarebbe:- una 5 celle NiCd da 2500-3000mAh
- Robosaver
- seconda batteria collegata al Robosaver: la 2100 NiMH che c'=E8 gi=E0
- tenere i servi che ci sono, eventualmente cambiando i cavi con altri di sez. 0.5 mmq
Ringrazio in anticipo chi vorr=E0 darmi un consiglio per chiarirmi le idee. Grazie e saluti a tutti RobertoB