ho un motorino da miniautorc (quelli stranani) da 1,5V che frulla!
ho una barchetta col radar da far girare pianpianino
cosa ci metto fra batteria e motorino per farlo girare pianpianino? tipo arrivare ad alimentarlo con 0,5v... una resistenza? un potenziometro? un panino coi ciccioli?
"Sax" ha scritto nel messaggio news:41a20b96$ snipped-for-privacy@news.scardovi.com...
bene, ;-)
ahhh.....
Consigilo PWM, magari il motore non parte nemmeno con una tensione così bassa. Non sono perfettamente lineari nel senso tensione-velocità...
naaaa... dissipi un sacco per nulla
stesso di prima
Poi ti affonda la barca!!!! Puleggia+ cinghia o ingranaggi? Comunque consiglio un NE 555 e piloti il motorino in PWM! Costa niente, bastano un paio di resistenze e condensatori è con un potenziometro pio anche regolare la velocità.
Non so quanto assorbono quei motorini, se l'NE555 non cela fa ci devi mettere un transistor.
Guarda anche qui:
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ovviamete il doppio deviatore non ti serve a meno che non vuoi far girare il radar nei due sensi Comunque san Google, restituisce un sacco di schemi scrivendo "PWM dc motor control"
Ciao Pelo
P.S. Aspettiamo le foto del lupo di mare clorato!!! ;-)
il panino, se ha la giusta resistenza, può essere interessante.... scherzo, un potenziometro può essere un'ottima idea, così puoi regolare la velocità di rotazione del radar
"Sax" ha scritto nel messaggio news:41a20b96$ snipped-for-privacy@news.scardovi.com...
ummhhh no, troppo spazio mi vorrebbe... ho si e no il posto per il moorino... e di far bigatti di rinvio non ho proprio voglia....
speravo venisse via col potenziometro... il motore e' si e' no 1cm per 4/5mm di diametro e con una batteria da 1,5v da 50ma gira sotto carico per circa
"Sax" ha scritto nel messaggio news:41a21475$ snipped-for-privacy@news.scardovi.com...
Prova col potenziometro. La caduta di tensione che vuoi sul potenziometro è di 5,5 V massimo. Se l'assorbimento del motore è 50 mA, dalla legge V=RI si ricava R=V/I si ricavano 110 ohm. Prendi un potenziometro un po' più grandino... direi che
150 ohm sei vicino, e se ricordo le tablelle dei valori trovi 220 ohm.
bene bene, l'assorbimento e' 50 nel senso che con una 50 fa 10 minuti ma non e' in ore e quindi diventa 300mA? allora sarebbe: 5,5/300 --> 18,3 o mi sbaglio?
bohh sii paziente con me in elettrotecnica tanto bene non sono mai andato.....
"Sax" ha scritto nel messaggio news:41a2fe50$ snipped-for-privacy@news.scardovi.com...
Avevo letto male il tuo post.... pensavo che 50 mA fosse l'assorbimento del motore e non la capacità della batteria. Fai così: hai un tester (anche di quelli "delle patatine", cioè scamuzzi scamuzzi)? lo metti in serie al motore e vedi quanto assorbe effettivamente, poi calcoli la resistenza del potenziometro come: R= TensioneDellaBatteria-TensioneMininmimaCheVuoiAlMotore)/AssorbimentoDelMotor e e poi ti prendi un bel margine. Oppure, ancora più facile (visto che non penso tu voglia regolazioni molto fini della velocità): Ti prendi un potenziometro da 1 kohm e morta lì! :-) Ciao Pelo
subito dopo un duro atterraggio , "Sax" ha dettato al suo maggiordomo:
mi dispiace deluderti, ma se fai passare 300mA in un potenziometro normale, mi sa' che lo bruci con una certa rapidita!
ciao ciao by davide
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