[help] Parametri delle batterie.

Ciao a tutti,
mi chiedevo, come bisogna intendere i parametri delle batterie quando
bisogna acquistarle per motorizzare un aeromodello, nel senso, è meglio che
abbia più o meno mAh? e per mAh si intende microAmpere orari? E la tensione?
leggevo sui parametri di un motore che per tensioni superiori in volt
corrisponde una spinta maggiore (a parità di elica).
Vorrei delle delucidazioni riguardo i parametri delle batterie e dei motori
elettrici.
Grazie mille, ciao, Rick.
Reply to
RicDis
Loading thread data ...
Uhm, vediamo, te lo spiego io che ne so davvero poco, cosi' e' piu' probabile che capisci:
1 ampere = 1A = 1000mA = 1000 milliampere
1 AmpereOra= 1 Ah = 1000 milliAmpereOra
partendo da qua direi in parole povere che Ampere e' la quantita' di "benzina" che c'e' nel serbatoio (batteria/cella) , AmpereOra e' il consumo del motore.
Se hai un pacco batteria che tiene 1000 mA e un motore che consuma (con una determinata elica) 1000 mah, vuol dire che girera' per un'ora circa, quindi piu' milliampere ha la batteria e piu' durera' la benzina per far girare il motore.
Ecco, questo e' quello che ho capito io sulle batterie negli ultimi tre mesi, non male eh? Ciaooo Loris
Reply to
Loriss.it
Scusa ma se fosse così non mi spiego che vuol dire:
Sanyo 8.4V 730 mAh NiMh ? 22.50 Codice: WEB0004- Prezzo: ? 22.50
Pacco batterie Sanyo ideale per slow flyer. Spinetta tipo BEC N.B. immagine solo esemplificativa.
Caratteristiche tecniche del prodotto:
a.. Numero celle 7 b.. Volts 8.4 c.. Amp. 730 mAh d.. Dimensioni mm 72 x 10,5 x 46 e.. sPeso gr. 93 e sul motore c'è scritto:
EPS 300C TIPO C 1:5,33 con ogiva ? 23.40 Codice: WMM0007- Prezzo: ? 23.40
I motori ridotti tipo EPS 300 C sono classe 300 completi di riduttore e disponibili con 2 diversi rapporti di ingranaggio. L' asse del riduttore è montato su due cuscinetti ed è completo di ogiva in gomma.
Caratteristiche tecniche del prodotto:
a.. Rapporto di riduzione 1:5,33 b.. Spinta gr e watt (6-7,2-8,4)V 9x7 (173-26,4)-(232-42,48)-(286-64,68) c.. Spinta gr e watt (6-7,2-8,4)V 10x4,7 (220-25,8)-(301-42,48)-(380-65,52) d.. Spinta gr e watt (6-7,2-8,4)V 10x8 (225-34,2)-(288-56,16)-(332-81,48) e.. Amp (6-7,2-8,4) Volts 9x7 4,4-5,9-7,7 f.. Amp (6-7,2-8,4) Volts 10x4,7 4,3-5,9-7,8 g.. Amp (6-7,2-8,4) Volts 10x8 5,7-7.8-9,7 Come faccio a capire che batteria conviene mettere su questo motore? quale sarebbe la batteria ideale (in termini di Volt e Ampere)?
Spero di essermi spiegato meglio. Grazie, Rick.
"Loriss.it" ha scritto nel messaggio news:14zNb.41554$ snipped-for-privacy@tornado.fastwebnet.it...
Reply to
RicDis
"RicDis" ha scritto nel messaggio news:hnzNb.259514$ snipped-for-privacy@twister2.libero.it...
(173-26,4)-(232-42,48)-(286-64,68)
(225-34,2)-(288-56,16)-(332-81,48)
Il tipo di riduzione e l'elica da montare sono in rapporto al modello che devono "tirare". In genere piu' il modello deve essere veloce minore sara' la riduzione e minore sara' diametro e passo dell'elica. Per un motoveleggiatore meglio eliche grandi con forti passi che girano poco. Oltretutto un'elica di diametro piu' grande ha un'efficenza intrinseca maggiore quindi anche i consumi diminuiscono in proporzione. Questo a grandi linee. Per quando riguarda il discorso delle batterie, tieni presente che il fattore piu' importante oltre alla capacita' intesa come quantita' di corrente immagazzinata, e' la capacita' di scarica, normalmente indicata con la lettera C. 1C vuol dire che sopporta una scarica uguale alla sua capacita' 2C che ne sopporta il doppio e cosi' via. Se il tuo motore consuma sotto sforzo 10A e il pacco batterie non ha una scarica superiore agli 8A il motore non potra' rendere al massimo. In linea generale per alimentare i motore sono da preferirsi la batterie al Ni-Cd che sono migliori proprio sotto questo punto di vista.
-- Ciao da Marco m&m.
Reply to
Marco m&m

PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.