INFORMAZIONE 1/10

no, ti serve un normalissimo radiocomando a 2 canali (sterzo e acceleratore), il cambio e' automatico, centrifugo come la frizione

"Haro" ha scritto nel messaggio news:%7s%b.35177$ snipped-for-privacy@twister1.libero.it...

Grazie mille... (ma cosa cambia con le due marce?)

Il colore della carrozzeria.

Piero "Giops" Giorgi

"asdasd" ha scritto nel messaggio news:R7E%b.29073$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...

Ciao, il cambio negli automodelli ha la stessa funzione che ha sulle macchine vere, nel nostro caso è automatico e viene azionato da delle masse (o da un dentino nel caso della Kyosho) che raggiunta una certa velocità di rotazione, ovvero un certo numero di giri del motore, si aprono agganciando la corona della seconda marcia, un rapporto più lungo che permette alla macchina di raggiungere una velocità maggiore senza stressare il motore ad altissimi regimi. In pratica i vantaggi consistono in una maggiore velocità della macchina (nel mio auto modello si passa dai 70 km\h in prima a poco più di 90 in seconda marcia, calcolati teoricamente con un programmino), e in una minore usura del motore. Oltre al fatto che anche "ad orecchio" l'effetto è molto piacevole.

Salutissimi, Franco

sentirla cambiare e' il 90% del gusto dello scoppio, altrimenti hai 60dB di casini in meno con l'elettrico

Grazie a tutti per l'interessamento. ;)