Witam, jaki silnik wybrać z tych poniżej:
Silniki Super Tigre G-51 RING czy ASP S52AII (tylna regulacja)
który z silników warty jest polecenia i sprawia mniej problemów w eksploatacji.
pozdrawiam Valdi
Witam, jaki silnik wybrać z tych poniżej:
Silniki Super Tigre G-51 RING czy ASP S52AII (tylna regulacja)
który z silników warty jest polecenia i sprawia mniej problemów w eksploatacji.
pozdrawiam Valdi
V@ldi napisał(a):
............
Polecam właśnie toczącą się dyskusję na PWM. BTW - to raczej oklepany temat (MVVS vs OS vs ST). MDS-y wypadły jakoś z obiegu..
kojot
Miałem G 51 Ring zero problemów super regulacjaosiągi rewelacja no i odradzam ASP kiedyś miałem kłopotliwa regulacja na paliwie bez nitro metanu osiągi gorsze od Super Tigra
Należy wybrac taki silnik ,do którego w każdym czasie możesz kpić części zamienne / szczególnie gaźnik i dysze rozpylacza - i to by było na tyle
Użytkownik "V@ldi" snipped-for-privacy@aster.net napisał w wiadomości news:449d5438$0$22580$ snipped-for-privacy@mamut2.aster.pl...
Należy wybrac taki silnik ,do którego w każdym czasie możesz kpić części zamienne / szczególnie gaźnik i dysze rozpylacza - i to by było na tyle
A możesz podpowiedzieć do którego łatwiej dokupić części. Do tej pory miałem tylko modele elektryczne, dlatego każda uwaga będzie cenna.
Valdi
V@ldi napisał(a):
..........
IMO pewien problem jest z Saito i Yamadą. O SuperTiger trzeba zapytać Wimarex. Ale sądzę, że bez większych problemów. Części do MMVS bez problemu OS i pochodne bez problemu.
pozdrawiam,
kojot
..........
IMO pewien problem jest z Saito i Yamadą. O SuperTiger trzeba zapytać Wimarex. Ale sądzę, że bez większych problemów. Części do MMVS bez problemu OS i pochodne bez problemu.
Dzięki za odpowiedź.
pozdrawiam Valdi
Witam Podlacze sie do tematu.
Użytkownik "Krzysiek "kojot" Choroszko" napisał:
Gdybys jeszcze byl tak dobry i rozwinal te "pochodne" bylbym wdzieczny. Bo oryginal dobry ale drogi, wiec moze jakis "pochodny"?
Z gory dzieki
Darek F. napisał(a): .............
.............
Np. ASP (nie wiem czy wszystkie modele) to 1:1 OS w zakresie części i wymiarów. Rzuć okiem na
kojot
Co do Saito największy i najtańszy wybór części jest
snipped-for-privacy@vp.pl napisał(a): ........
Dokładnie o tym pisałem.
Więc niekoniecznie z tą wysoką ceną (oczywiście porównanwczo). Np. moje Saito .56 kosztowało 240 dolarów kanadyjskich. czyli ok. 10% drożej niż OS FS52.
BTW. Czy ktoś lata na 4T Thunder Tigra?
kojot
PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.