witam, ponieważ mój nowy model - TopModel Fantasy rośnie w oczach:
formatting link
wypada zastanowić się nad napędem do niego. Model zamierzam oblatać jako szybowiec już podczas weekendu majowego - do jego ulotnienia pozostało mi naprawdę niewiele pracy. Wracając do tematu, chcę mieć nie gorszy współczynnik mocy (ok. 200 W/kg) niż mój obecny model: ArtHobby Fantasy, przyzwyczaiłem się do takiego latania, nie jeden raz ta moc w śmigle uratowała mi tyłek, szczególnie że z reguły latam w dzikich i niedostępnych miejscach, górach, każdy lot to w zasadzie oblot nowego miejsca. Więc pierwszym pomysłem było wstawienie AXI 2826/12 i 5 LiPol, pomysł ten odrzuciłem, gdyż przy pożądanej przeze mnie mocy silnik pracował by w zakresie dość małej sprawności, dodatkowo dochodzi problem zmieszczenia tego silnika w bardzo wąskim kadłubie (wystające przewody!). Pomyślałem więc o tym, co poleca producent, czyli Mega ACn 22/45/3E. Silnik trochę drogi, ale bardzo szybko znalazłem tańszą alternatywę dla niego - Jeti PHASOR 45-3, na 5 LiPol ze śmigłem 12x6 powinno być trochę ponad 3 kg ciągu statycznego przy prądzie 45 A i sensownej (ok. 80 %) sprawności. Byłem już zdecydowany na ten zestaw, gdy wpadły mi w oko silniki Feigao, zdobycie ich nie problem, gorzej z przekładniami. Ostatecznie udało mi się namierzyć Feigao 540L 10T + przekładnia 6.7/1 za w cenie parę złoty mniejszą niż Phasor 45-3, wpisałem dane Feigao do MotoCalca i wyszło ciekawie - na śmigle 17x9 jest 4.2 kg ciągu statycznego przy napięciu i prądzie jak PHASOR, przy sprawności 86%, czyli znacznie lepiej, przy mniejszej wadze i cenie. Wszystkie obliczenia wykonywałem MotoCalc-iem 8. Teraz pytania do grupowiczów:-Czy mój tok rozumowania jest sensowny ? Jakieś słowa komentarza do wybranego przeze mnie napędu? Mam małe doświadczenie w napędach, właściwie tylko teoretyczne + to co wyczytałem w necie.
-Jakieś opinie na temat silników Feigao? To chyba chińska produkcja, w necie nie ma wiele na temat praktycznej eksploatacji tych silników.
-Jaki zastosować tutaj regulator? Prąd nie przekroczy 50A, obroty silnika wysokie - do 40 000 rpm - czy każdy regulator im podoła ?
pozdrawiam
Remigiusz Żukowski