Interesuja mnie subiektywne odczucia uzytkownikow aparatur. Mam potrzebe zmiany swojej aparatury i brak mozliwosci potestowania innych modeli zeby wyrobic sobie wlasne zdanie. Dlatego cenne beda dla mnie subiektywne opinie uzytkownikow aparatur bo obiektywnie, jak wiadomo, sie nie da. W tej chwili uzytkuje MC-12 i zaczynaja mi przeszkadzac:
Pamiec tylko 8 modeli (chcialbym miec po kilka ustawien)
Brak pamieci trymerow
Klopotliwa obsluga (programowanie) - skomplikowane i dlugotrwale.
Nieczytelny wyswietlacz
Brak dajacego sie normalnie uzywac stopera
Latam wylacznie samolotami (i mam odbiorniki FM) Gdyby zatem ktos chcial sie podzielic swoimi pomyslami na aparature, ktora rozwiaze moje problemy, oraz tym co Was w waszej aparaturze dreczy, a co w niej kochacieto bede bardzo wdzieczny.
PWM, Archiwum, i Google rowniez uzywam.
Pozdrawiam, Andrzej Kowalski
Didn't find your answer? Ask the community — no account required.
P
Piotrp_de
Cześć,
nie mam co prawda MC 12 ale mam do niego instrukcję. Z tego co widzę, MC 12 ma i pamięć trymerów (niemiecka instrukcja str. 22) i stoper (str. 16).
Polecam MC 19, MC 22 i MC 24...
Pozdrawiam Piotr
formatting link
A
Andrzej Kowalski
Owszem ale do trymowania w locie sa trymery mechaniczne - bez pamieci. To o czy piszesz nadaje sie do korekty na ziemi na oko.
Zeby uzywac stoper (liczacy w tyl) trzeba wykonac dosyc skomplikowane operacje, niewykonalne kiedy np. wystartujesz i przypomnisz sobie o wlaczeniu stopera.
Chyba jestem troche zrazony do serii MC
Pozdrawiam, Andrzej Kowalski
W
Waldorf
Witam
Jezeli nie bedzie przeszkadzalo Ci to ze to kompakt a nie pulpit to z czystym sumieniem polecam JR PCM 9X - uzywam jej od ok 3 miesiecy - moje odczucia sa wylacznie pozytywne - pamiec na 30 modeli, 5 trybów lotu do zaprogramowania, 7 punktowe krzywe.
Pozdrawiam Waldek
formatting link
P
Piotr "Pitlab" Laskowski
Wypowiem sie jako zadowolony uzytkownik aparatury nr 2. w Polsce (IMO) czyli Eclipse 7. (Niedawno byl Nr 1, ale obecnie na prowadzenie wysunal sie Flash
5X).
Tutaj jest gorzej bo tylko 7 ale na razie mi to nie przeszkadza, mam 2 modele + FMS.
W Eclipse sa. Nie ma co prawda wizualizacji stanu, ale sa dostepne w szybkim menu.
Tu przyznam Ci racje. Niedawmo musialem przestawic tryb z PCM na PPM w MC-18. Przedemna dwa rzedy klawiszy, obco brzmiace opisy, zero intuicji. Nie potrafilem przestawic. Dopiero telefon do wlasciciela i po chwili dostaje instrukcje typu: najpierw wcisniej 7, potem 4 a na koncu 2. W Eclipse jest klasyczne menu przewijane dwoma klawiszami, do tego osobne dwa klawisze do zmiany kanalu i dwa klawisze +/-. Wystarczy wiedziec jak wejsc do "glebszych poziomów" menu (2 klawisze jednoczesnie), dalej poradzi sobie blondynka o ile wie ze lotki to AIL itp...
Wyswietlacz nie jest mocna strona Eclipse. Jest dedykowany, segmentowy, wyswietla napiecie lub czas lotu w trybie timera. W trybie programowania pokazuje zwykle jedna wartosc + ikonki typu: numer kanalu. Mnie to wystarczy, zwazywszy ze jest to aparatura z mozliwosciami z dosyc wysokiej pólki za bardzo przystepna cena (a wyswietlanie grafiki kosztuje niemalo). Chcac byc dopieszczonym w tym wzgledzie wybralbym dwukrotnie drozsza Futabe
9CAP (numer 3 razem z Sanwa RD6000), lub Sanwe, wzglednie nowszego JR. Tak czy inaczej wyswietlacz jest dla mnie wystarczajacy.
Tu jest OK, uruchamia sie jednym przyciskiem, nawet przy starcie z holu nie ma problemów z wlaczeniem timera. Po niezbyt chwalebnych popisach w Pile przesiedzialem kilka wieczorów nad symulatorem, przy okazji wyrabiajac sobie odruch startowania timera. Jedyne co chcialbym zmienic, to zamienic timer na stoper. Nie jest mi potrzebne odliczanie do tylu i latajac szybowcem za kazdym razem musze sobie przeliczac ile wisialem w powietrzu. Troche upierdliwe, ale cwiczy matematyke na niskim poziomie :-)
Przy okazji obecna wersja FMSa ma juz konfigurowalny wiatr (predkosc, kierunek, turbulencje). Dla mnie nic wiecej nie trzeba ;-)
Wspólczesne wydania Eclipse maja jeszcze PCM, nie wiem jaki standardowo daja odbiornik (PCM czy PPM).
Nie wiem czy ta aparatura bedzie Cie satysfakcjonowala. Ja jestem zadowolony i jak na razie, po dwóch latach uzytkowania nie czuje potrzeby wymiany na cokolwiek innego (co prawda bardzo malo latam...).
A
Andrzej Kowalski
Ja tez malo latam i wlasnie dlatego tak wazne sa dla mnie pamieci modeli i latwosc programowania.
Pozdrawiam Andrzej Kowalski
S
sector
To ja dodam pare zdan o nowosci, ale z nizszej polki - Sanwie VG-6000, ktora posiadam ;o)
Wlasnei cenowo VG-6000 wychodzi w okolicach Flasha, ale uzytkowo to moim zdaniem klasa wyzej, zwlaszcza komunikacja z modelarzem.
Nieststy tylko 4 i to chyba jedyna wada z zalozen o ktorych pisales.
Jest pelna wizualizacja trymerow, widoczna ciagle na wyswietlaczu.
Menu w VG-6000 jest super intuicyjne. Naprawde nie ma zadnego porownania do Flasha. Wszystkie ustawienia widoczne odrazu na wyswietlaczu. Wystarczy przejechac kursorem po funkcjach i wiadomo co jest ustawione. Oczywiscie czesc funkcji widac bez jezdzenia kursorem - trymery, numer modelu, ustawienia dual-rate...
Jest fajnei rozwiazany stoper,ktory zarazem jest timerem. Jesli ustawimy go na zero to bedzie liczyl czas do przodu, pikajac co minute. Jelsi ustawimy jakas wartosc np. 5.00 to bedzie liczyl nam wstecz od 5 minut, pikajac co minute, oraz "wypikuje" ostatnie 10s. Po dojsciu do zera podkresi to dzwiekowo i przechodzi do liczenia w gore ;o) Start i stop jednym, wiekszym przyciskiem.
Co prawda VG-6000 to aparatura z innej klasy cenowej (pelen zestaw 950zl) ale uwazam ja za najlepszy wybor za ta kase.
P
Piotr "Pitlab" Laskowski
Genialne! Wielkie dziêki. ¯e te¿ sam na to nie wpad³em...
R
Robert 'Heyoan' Gadomski
Piotrze, Ustaw limit czasu timera na zero, w tej pamieci, w której chcesz aby liczyl czas do przodu. Pozdrawiam, Robert
B
buwi777
U¿ytkownik "sector" snipped-for-privacy@osw.NOSPAM.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:ci6nel$ovp$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl...
Cze¶æ sector!
To se mo¿emy podaæ rêce. I wcale nie taka ni¿sza pó³ka - trochê samozadowolenia sector. Jak porównasz do analogowych bez komputera to jest to do¶æ wysoka pó³ka - widzia³em innych co ze zdziwieniem patrzyli jak w kilka chwil prze³±czy³em z motoszybowca na deltê i szybko w górê.
Jedyna ewentualna wada VG-6000 to s³abe akumulatory ( tylko 600 mAh ) i trza je szybko wymieniæ na zwyk³e 8 x 2100 mAh typu AA. Przy oryginalnych akku zdarzy³o mi siê "zgubiæ" ( pó¼niej znaleziony ) model bo siê do¶æ szybko wy³adowa³y.
buwi777
S
sector
No ja tez poznalem, kiedy podczas lotow moim First'em okazlo sie, ze jakos tak niezbyt ochoczo skreca. Na wyszlo na to, ze jestem lamer i zrobilem odwrotne wychylenie motylka (wychylaly sie w ta sama strone co lotki). Zamiana wtyczek w odbiorniku, pare ruchow w menu i mamy pieknie zmiksowane lotki ze sterem kierunku. Po chwili moglem juz robic swiszczace zakrety i wcale nie duzo ustepowac pod wzgledem predkosci latajacemu obok, nokaltujacemu wszystko co bez silnika Blade 2.5 XL ;o)
Ja kupilem zestaw bez aku, serw i ladowarki. Aku mialem z popzredniej aparatury - nieststy tylko 750mAh. Jak wyjde na prosta to sobei kupi wieksze akuski. Na razie robie motoszybowca, a bateria w nadajniku i tak starcza na weekend lotow.
K
Krzysztof J. Choroszko
A wez kiedys moja FF9 i sie pobaw. Mysle, ze to znakomity punkt odniesienia do porownan. Jak pewnie wiesz jestem z mojej aparatury wiecej niz zadowolony.
R
Roman B
To nic takiego ! Gorzej jak seria MC zrazi siê do Ciebie za .....
S
sector
Te MC to nie jest czasami niemiecki produkt??
D
Doman
Jest =)
S
sector
"Design" sie zgadza ;o) Powinni, jak w innych branzach zaczac zatrudniac Wlochow ;o)))
Join the Discussion
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Didn't find your answer?
Ask the community — no account required
Report Content
You are reporting this content to the moderators. They will look at it
ASAP.