OS FX - Po co stosowac silniki serii FX?!

Czesc, Ponawiam pytanie. Ostatnia wrecz chamska reakcja Roha dala mi do myslenia, jednak wciaz potrzebuje odpowiedzi. Ciesze sie, ze sprawa pozytywnie zaintrygowala rowniez Kojota. Czy to pytanie, ktorego sie nie zadaje? Czy to tak jak pytac dresiarza dlaczego kupil szmaciane gacie za 500pln, zamiast za

30pln?

Bardzo prosze o wyjasnienie:

0.25FX (4cm3) - 0.84km - 249g 0.40LA (6.5cm3) - 1.0km - 269g

Taka sama waga, moc mniejsza o 20%, cena istotnie wieksza, wiec po co kupowac silniki z serii FX?

Pozdrawiam, Marcin

PS: Mam model cos a'la extra 300, 1m rozp, 1kg RTF. Nie wiem jaki silnik w niego wlozyc, zeby moc troche poszalec, a nie musiec podczepiac wiadra olowiu do ogona. Model oblatalem na 0.15LA (2.5cm3), ale niestety potrafil jedynie latac poziomo.

Reply to
Marcin :: paradox
Loading thread data ...

Witam, tak myslalem nad Twoim pytaniem, i nasunely mi sie takie wnioski:

- moze sa takie zastosowania, gdzie jest ograniczona max. pojemnosc silnika, wtedy porownujac inne silniki o tej pojemnosci ten OS 25FX byc moze zyskuje,

- druga rzecz to trwalosc, wydaje sie ze silnik na lozyskach jest jednak zdecydowanie bardziej trwaly od tego na panewkach, a takze istnieje mozliwosc poprzez ew. wymiane lozysk jakas naprawa w razie koniecznosci, przy panewkach trzeba wymieniac korpus razem z walem korbowym ;)) Pozdrawiam. Marek

Reply to
mores3
Reply to
Marcin :: paradox
Reply to
Marcin :: paradox

miałem silnik os 65 LA ale sprzedałem go i kupiłem 61 FX powód-silnik LA po kilku godz pracy zaczął przepuszczać olej przez panewke przednia i brudził mi model dla tego zdecydowałem sie na zmiane silnika na FX oba silniki pracowały bez zarzutu poza tym mankamętem który opisałem obecnie moj os fx przepracował 40 litrów paliwa i nadal wspaniale chodzi- polecam>

Reply to
marszuls

PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.