pytanko o naped elektryczny do modelu 1,6m

rom3k napisał(a): .............

.............

potrzebujesz jakieś 500-550W do spokojnego latania. Przy 30A (posiadany regulator) wystarczy dać jakieś 18-20V :-]

rom3k napisał(a):

..........

Przy tych mocach to zapomnij o silnikach typu speed. To już pole dla dużych silników z neodymami robionymi przez megę, modelmotors, schulze...

Ale teraz szczotki w tej wielkości modelach to już chyba przeszłość. Zresztą przy koszcie pakietu do tego modelu, regulatorek 60A jest prawie gratis :-0.

kojot

Do tego modelu potrzebujesz napęd który da minimalny ciąg ok 1,5 kg taki ciąg daje potrójna bezszczotka zrobiona z CD (zrobiłem taki waży 70 g)o srednicy statora 24 mm a prąd taki silnik bierze ok 20 A .Co do kupna to poszukaj silnika np AXI i napewno dobierzesz cos regler najlepiej z timingiem 30 A schodza takie na alegro za grosze.Taki naped złozysz za ok 250 -300 zł moim zdaniem

tez sie nad tym zastanawialem, ale nigdy nie bawilem sie silnikami spalinowymi, nie mam zadnego osprzetu, rozrusznika, akku do swiecy itp. pozdrawiam

Witam. Na stronie sklepu Modelpartner w dziale silniki elektryczne jest przykład zastosowania silnika Nippy Black w modelu Cessna 182 Skylane właściciel przedstawionego modelu: Jan Berg silnik: NB 2510/114 śmigło: APC 11 x 8,5 E lub Aeronaut Glas akumulator: 10x Sanyo NiCd 1600 RC - 4/5SC lub 4s Li-Pol KOKAM SC K3200 SHD Model rozpiętość: 1600 mm waga: 2400 g ( z aku 10x Sanyo NiCd 1600 RC - 4/5SC )

Czas lotu z 10x Sanyo NiCd 1600 RC-4/5SC wynosi 9 ÷ 11 min. Model wykonuje pętle i beczki.

łem z Leszkiem i potwierdził że model z tym napędem lata. Sam mam taki model i zastosuje napęd elektryczny Pozdrawiam

Mozna by wiele dyskutować na temat jaki naped lepszy czy spalinowy czy elektryczny.Jedno nie podlega dyskusji naped spalinowy jest lzejszy i oferuje jak narazie wiecej mocy ale ta relacja juz niebawem sie zakończy w zwiazku z rozwojem aku Li-pol którym ciagle przybywa pojemnosci a byc moze za kilka lat wejdzie aku wodorowe.Juz w obecnej chwili z silników 3 fazowych przy wadze ok

50 g wyciaga sie ok 1200 g ciagu a silnik o wadze 70 g daje 1700 g ciągu i przy aku 2000 mAh ,waga 130 g plus regler 20 g -daje ok 8 min lotu.A regeneracja tego pakietu trwa 1 h.Także całkiem dobry wynik a cena takiego napędu to -silnik mozna zrobic samemu prosta sprawa i koszt parę zł,lub kupić- aku 150 zł regler ok 100 zł to nie wiem czy silnik spalinowy kupi sie za tyle.Przy silniku spalinowym Masz hałas,wibracje i syf który pokrywa szczelnie cały model i Twoje ręce przy silniku elektrycznym mozesz latać w smokingu i białych rękawiczkach jedynie brak dzwięku charakterystycznego od pracy zespołu spalinowego ale dotyczy to tylko silników 4 suwowych które są b.drogie

A.Bodzioch napisał(a): ...............

............

Hmm, czyli napęd pobiera raptem ok. 300W - 350W czyli efektywnie do

280W. To daje 127W/kg. Zgadza się. 110W/kg daj możliwość startu z trawy, Ok. 130W/kg można latać modelem sportowo-akrobacyjnym.

Czyli poprzednio mocno przeszacowałem (gdzieś się pomyliłem, albo przyjąłem zbyt duży ciężar płatowca)