Co może być nie tak? Silnik dobrze pracuje w pionie, a w poziomie gaśnie. Po odkręceniu iglicy wysokich obrotów już nie gaśnie ale trzeba ją odkręcić bardzo mocno i zupełnie traci wtedy na mocy. Poza tym pracuje mało stabilnie. Dodam, że aby zmieścić silnik zmieniłem mu tłumik na Pitt BCM. Zastanawiam się czy warto zmieniać coś w tym silniku (np. gaźnik), czy zupełnie dać sobie z nim spokój?
Paweł
Co może być nie tak? Silnik dobrze pracuje w pionie, a w poziomie gaśnie. Po odkręceniu iglicy wysokich obrotów już nie gaśnie ale trzeba ją odkręcić bardzo mocno i zupełnie traci wtedy na mocy. Poza tym pracuje mało stabilnie. Dodam, że aby zmieścić silnik zmieniłem mu tłumik na Pitt BCM. Zastanawiam się czy warto zmieniać coś w tym silniku (np. gaźnik), czy zupełnie dać sobie z nim spokój?
Paweł
Co może być nie tak? Silnik dobrze pracuje w pionie, a w poziomie gaśnie. Po odkręceniu iglicy wysokich obrotów już nie gaśnie ale trzeba ją odkręcić bardzo mocno i zupełnie traci wtedy na mocy. Poza tym pracuje mało stabilnie. Dodam, że aby zmieścić silnik zmieniłem mu tłumik na Pitt BCM. Zastanawiam się czy warto zmieniać coś w tym silniku (np. gaźnik), czy zupełnie dać sobie z nim spokój?
Paweł
Użytkownik Marek S napisał:
A moze za bogata i zalewa? Zalezy chyba od tego jak sie zmienia polozenie gaznika
PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.