Witam,
Chcê u¿yæ tego silnika
Mo¿e s± dostêpne inne silniki o podobnych parametrach ale za to tañsze.
Chcê u¿yæ przek³adni i ¶mig³a dwup³atowego sk³adanego w locie o ¶rednicy 125 cm.
Z góry dziêkujê za wszystkie komentarze
ZbigXC
U¿ytkownik "ZbigXC" snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:gh3h7o$bjs$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...
A ja chcia³bym je¿dziæ Maybachem. Kto¶ wie gdzie go mogê kupiæ za 10.000 Ojro ? Oczywi¶cie nówkê ?
Sorry za ten wstêp ale przy tych mocach licz siê ¿e za regulator zap³acisz co¶ pomiêdzy 1500 a 2500 z³.
No i elektrownia - pytanie - ile minut ma ci ten motorek obyrtaæ ¶mig³em ? policz i poszukaj i pomnó¿ cenê tych "bateryjek"
IMO wci±¿ napêd spalinowy przy tych mocach i cenie lepszy i tañszy
Ale mo¿e siê mylê ?
buwi
ps. regulatury tych mocy szukaj pod np. Schultze
Potrzebujê napêd który bêdzie u¿ywany max 10-15 minut
ZbigXC
U¿ytkownik "ZbigXC" snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:gh3jui$l6u$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...
Policzmy:
15 kW ma motorek czyli np. 300 A x 50 VAby braæ przez 1/4 godziny owe 300 A musisz mieæ akku pojemno¶ci 75 Ah Policzmy to dla A123 ( u¿yj google aby dowiedzieæ siê co to A123 ) o poj2,3 Ah i 3,7 V mnie wysz³o ¿e musisz mieæ 32 sztuki równolegle i 13 w szereg czyli razem
430 stuk A123 ( dobre he he he )waga - 430 x 0,07 kg - oko³o 30 kg akkusy
koszt akku 430 x 30 z³ = 12900 PLNów ( ty¿ dobre he he he )
Czy kto¶ mo¿e zweryfikowaæ moje pobie¿ne obliczenia ??? please !!
buwi
ps. No chyba ¿e polatasz z Pb akku - ale to chyba wyjdzie ciê¿sze
U¿ytkownik "buwi777" <buwi777WYTNIJ snipped-for-privacy@wp.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:gh3nhc$rcg$ snipped-for-privacy@nemesis.news.neostrada.pl...
ps2. zapomnia³em dodaæ - tydzieñ ³adowania po jednym locie :-)))))) - no mo¿e tylko dwa dni - no chyba ¿e kilka ³adowarek i duuuuuu¿y generator na lotnisku ......
Niewątpliwie są to pierwsze jaskółki, choć widziałem gdzieś w internecie napęd normalnego "ludzkiego" szybowca podobnym silnikiem. Ze względu jednak na jeszcze zbyt małe pojemności LiPol-i czy A123(pojedyncze Ah)trzeba je składać w dość skomplikowane w ładowaniu pakiety aby osiągnąć zamierzoną pojemność, nie mówiąc o cenie. Wobec takiego stanu rzeczy bardziej ekonomicznym jest napęd spalinowy. No chyba, że ktoś się uprze.
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required