teoretyzowanie - silnik spalinowy i smiglo skladane.

Tak sobie mysle o motoszybowcu okolo 2m skrzydelka i masa okolo 1 kg.
Moze zamontowac silniczek 1.5cm ze smiglem skladanym?
Odpalanie na rozrucznik przylozony do kolpaka (pewnie da sie zrealizowac).
Regulacja obrotow na malym serwie. Pozostaje kwestia mozliwosci calkowitego
wylaczenia (tuz przed ladowaniem / kretem). Chialem wykorzystac do tego
jeden z kanalow nieproporcjonalnych. Jak to najlepiej zrealizowac? Jakies
pomysly? Jaki element wykonawczy? Kolejne serwo, a moze jakis inny patent?
Wyczytalem w archiwum, ze smigla sladane w silnikach spalinowych nie
wytrzymac obciazen podczas pracy. Moze ktos rozwiazal ten problem? Moze
jakis konkretny model (firma) wytrzymalego smiegielka, a moze jakas
przerobka (wzmocnienia)?
Jaki polecacie niedrogi i CICHY silnik spalinowy o pojemnosci 1.5 cm? ;o)
ps. na pomysl taki wpadlem podczas pracy z kalkulatorem i obliczeniach -
silnik + smiglo + regulator + pakiety + ladowrka +... i wyszly mi kolejne
2 gotowe szybowce.
Reply to
sector
Loading thread data ...
U¿ytkownik "sector" snipped-for-privacy@osw.NOSPAM.pl> napisa³ ..........
A po co skladane - w motoszybowcach z silnikiem spalinowym wykorzystuje sie mocowanie silnika na wiezyczce. A i zawsze mozna latac ze smiglem stalym, wylaczajac silnik przed ladowaniem .........
Odpowiednim przelacznikiem aparatury - niestety maja go te ciut drozsze nadajniki Mozna zawsze odciac paliwo dodatkowym zaworem.
................ Jesli chcesz niezawodny i bezproblemowy - to OS. Inne opcje to MDS, ThunderTigre, MVVS
Ale niecale 60zl wiecej za OS-a warto IMO dac. A male MVVS zupelnie tanio bywaja na allegro.
Reply to
kojot
Myslalem raczej o mocowaniu silnika w kadlubie... ale pomysl z wiezyczka nie jest zly!
Aparatura bedzie miala dwa kanaly nieproporcjonalne w tym jeden 3 pozycyjny (Sanwa VG-6000 - dobry wybor?)
dzieki za rady.
Reply to
sector
No tak, ale... nei zlamie sie na pewno? Przeciez moze ustawic sie pionowo....
Reply to
sector
cd ;o))
chodzilo o to, jak to rozwiazac od strony modelu ;o)
Reply to
sector
U¿ytkownik "sector" snipped-for-privacy@osw.NOSPAM.pl> napisa³ ..........
..................
IMO niezly, AFAIK ma przycisk odciecia silnika
.......
....... no to zawór
Reply to
kojot
zapewniam cie ze sie nie z³amie przy normalnym l±dowaniu
Conti
Reply to
Conti
Witam!
sector wrote:
Jesli jest poprawnie ustawione to ustawi sie poziomo.
Reply to
Arcimek
Pojemnosc dobra. A skladane smiglo zupelnie niepotrzebne. Co prawda pisales ze chcesz silnik w kadlubie ale zapewniam Cie ze montaz wiezyczki (na bagnetach pomiedzy platami) jest lepszym rozwiazaniem. Moze troszeczke psuje aerodynamike, ale na pewno oszczedzasz silnik przy ladowaniu (z dala od ziemi, betonu i innych niechcianych zjawisk) a jednoczesnie kwestia skladanego smigla jest zbedna.
Tak - odpowiednia regulacja silnika - w nadajnikach analogowych systarczylo wyregulwoac silnik i skok przepustniucy na maksymalnie przesunietym trymerze do przodu. Gaszenie silnika odbywalo sie przez przesuniecie trymera na minimum. Niemniej widzialem miedys jak kolega w kombacie latal na silniku bez przepustnicy (tylko 2 kanaly a silnik wyregulowany na gwizdek). A gaszenie odbywalo sie przez gwaltowne oddanie steru wysokosci ktore zwalnialo zacisk an sprezynce ktory naciskal przewod przy silniku. Fajnie to wygladalo: gwaltowy nurek i silnik stoi.
Kazdy. Enya, OS, MVVS, Magnum, COX (wyposazone w startery sprezynowe), Thunder Tiger. Nalezy pamietac, ze male silniki lubia nitro dla stabilnej pracy.
Reply to
PJ

PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.