czas reakcji kierowcy

Nov 09, 2004 Last reply: 21 years ago 11 Replies

Witam,


Szukam pewnych danych do pewnej pracy:



Jak prezentuj± siê czasy reakcji kierowców, gdy w sytuacji zagro¿enia ratuj± siê gwa³townym obrotem kierownic±?



Sporo jest danych dotycz±cych u¿ycia hamulca, natomiast z kierownic± jest trudno...


pl.misc.samochody nie wydaje mi siê naljepsz± grup± na to pytanie - nie mniej - i tak próbujê... Google nie chcia³o mi odpowiedzieæ... Literatura nie chce daæ siê znale¼æ....


Dziêkujê za przeczytanie posta, z góry dziêkujê za pomoc.



Pozdrawiam, Arkadiusz.


We¼ te¿ pod uwage kierowców:

- pijanych

- chorych

- po lekach

Naukowych danych chyba nie znajdziesz, ale sam temat by³ poruszany w prasie wielokrotnie (g³ownie Motor ; zobacz te¿

formatting link
) i archiwum grupy pl.misc.samochody

Pozdr J.J.

Ba! Ze zwyk³ym stoperem wiele nie zdzia³am.... A nic innego nie posiadam...

Có¿... mój to problem...

On Tue, 9 Nov 2004 17:20:34 +0100, "JoseHoyo"

Danych to ci nie podam, ale rece to kierowca ma w gotowosci i zakrecic moze szybko. W koncu Malysz i inni wyskakuja z progu z dokladnoscia do jakis 30ms.

Ale problemy za kolkiem bywaja inne:

- dostrzezenie zagrozenia .. widziana sytuacje trzeba zinterpretowac swiadomie, co zajmuje czas i to rzedu sekundy, lub zdac sie na instynkt, ktory dziala jakby szybciej.

- nawet jak zakrecisz szybko .. to w poslizg wpadniesz..

- z boku cos innego jedzie - wiec albo i tak bedzie bum, albo zdazysz w lusterka zerknac ..

Sytuacje do ominiecia zdarzaja sie chyba blizej, to byc moze i "zauwazalnosc" szybsza ..

J.

U¿ytkownik "JoseHoyo" <jose_arkadio[NOSPAM]@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:cmqqr0$5qh$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

[ciach]

Skoro internet nie odpowiada to, mo¿e powiniene¶ siê wybraæ do jakiego¶ o¶rodka badañ kierowców zawodowych - kierowców taksówek itp. Niewiele wiem na ten temat, wiem ¿e znajomy taksówkarz je¼dzi³ gdzie¶ zdawaæ jakie¶ testy w stylu - jak szybko odzyskuje siê wzrok po o¶lepieniu reflektorem.

Czas narastania k±ta obrotu kierownic± to inna sprawa, to miêdzy innymi mam sprawdziæ wykorzystuj±c program symulacyjny - "to" czyli mo¿liwo¶æ ominiêcia przeszkody. Oczywi¶cie dla ró¿nych nawierzchni. Je¶li wyskoczy nagle "³o¶" albo kierowca debil z kolumny pojazdów z przeciwka - to nie ma gorszego wyj¶cia ni¿ pozostanie na swoim pasie - wtedy zderzenie jest murowane.

Dziêkujê za sugestie. Pozdrawiam.

I tu sie niestety mylisz. Nie pod wzgledem inzynierskim, ale prawnym. Zostaniesz, zahamujesz, bedzie zderzenie - jego wina, wyplata ubezpieczenia .. oby tylko szkod na zdrowiu nie bylo.

Zjedziesz na pobocze, pojazd rozbijesz, tamten odjedzie .. zwyzka AC.

Jw ale w drzewo trafisz, albo w przechodnia .. prokurator ciebie wini, tamtego pojazdu nikt nie widzial.

Ale temat ciekawy.

J.

ZDECYDOWANIE pod wzglêdem technicznym w tym wypadku. A pod wzglêdem nietechnicznym?

Nie s±dzê, aby mój kolega jad±c w sobotê matizem zrobi³ dobrze zostaj±c na swoim pasie. Z jad±cej z przeciwka kolumny samochodów wyskoczy³ jaki¶ skur...syn, samochodem na oko 1,5 tony. Matiz ~95 km/h, ten z przeciwka podobnie.

W tzw. dupie mam ubezpieczenie, je¶li wykonuj±c manewr mogê przeszkodê omin±æ.

No ale trochê mijam siê ju¿ z tematem. Odpowiedzi nie uzyska³em, na tym chyba wypada zakoñczyæ.

  • w takich chwilach mysli sie jak wyjsc calo.. a nie z czyjego ubezpieczenia pojdzie ;-)

a co do prokuratora to heh ;-) smieszy mnie to co powiedziales.....

Trzeba nauczyc sie opanowywac odruchy :-)

To jest smieszne dopuki sie nie przydazy tobie lub komus bliskiemu.

Niestety - ze strony wymiaru sprawiedliwosci to tak wyglada - jest ofiara, jest bezposredni sprawca ... a winny przeciez zawsze klamie.

J.

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required