Zamarzanie materialow sypkich

Dnia 2005-06-22 18:08, Użytkownik DBR napisał:

A czy da się w konkretnym przypadku zastosować wstępne nagrzanie transportowanego materiału przed wysłaniem na taśmociąg?

Michal Grodecki wrote in news:d9c2rg$678$ snipped-for-privacy@inews.gazeta.pl:

Hmm... Ciekawe rozwiazanie, ktorego wczesniej nie bralismy pod uwage. Trzeba by jednak obliczyc, czy nawet najwyzsza temperatura nagrzania wystarczy do tego, aby material wytrzymal okreslona dluga droge na tasmociagu...

Ktos ma jakies pomysly (rowniez inne)?

Dnia 2005-06-22 20:36, Użytkownik DBR napisał:

Uzupełnienie - trzeba jeszcze sprawdzić zagrożenie zapłonem jeżeli temperatura do której trzeba by podgrzać wyjdzie spora.

U¿ytkownik "DBR" snipped-for-privacy@gmail.com napisa³ w wiadomo¶ci news:Xns967DD0FB4FB06discoogmailcom@193.110.122.97...

Kaskadowe ta¶moci±gi? Czyli co¶ takiego:

zasyp Y ---->

o==================o o=======================o o=====================o

|___|

odbiór

Oczywi¶cie kolejne ta¶moci±gi mog± byæ pod skosem, by nie traciæ wysoko¶ci. I tak przy d³ugim ta¶moci±gu s± k³opoty z naci±giem. Tak wiêc dwie pieczenie przy jednym ogniu.

Problemem to raczej może być materiał na zwałowisku, bo na taśmociągu??? Kopalnie węgla brunatnego mają trasy przesyłowe nawet rzędu nastu kilometrów.

Podnoszenie to dodatkowy koszt energii. Wszystko zależy od skali. Przy odpowiednie prędkości nierównomierności na rolkach nie pozwolą "zastygnąć" - wszystko jest spulchnione - widziałem jak taki taśmociąg o szerokości ok 2m niesie kilka metrów sześciennych na sekundę. To wygląda jak żywa istota ;)

rozumie ze tasmociag jest uksztaltowany w formie litery v coby sie material nie wysypywal. Proponuje co jakis odciniek dac rolki wezej i wtedy sie naturalnie wszytko przemiesza.