Flaechenflieger mit Fahrwerk landen

Günther Grund schrieb:

Mit welchem der beiden Flieger? 8*)

Gruss Chris, ja ich habe nach dummen Spruechen gefragt...

Hallo Chris,

"Chris Benndorf" schrieb im Newsbeitrag ...

Jau. Versuch doch mal, den Weg der Länge nach zu treffen. ;0)

Gruss,

Dumme Sprüche gips viele. Wichtig ist beim Anflug halt, daß Du Deine "Landmarken" hast, an denen Du Dich beim Landeanflug orientierst. Der Hinweis auf Gegenanflug - Queranflug - Endanflug mag schulmeisterlich und total antiquiert klingen, aber hilft Dir grad in solchen Situationen enorm weiter. Der Rest ist wirklich: üben, üben, üben ...

Glaub keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast!

Holm- und Rippenbruch, Hajo

Hallo Chris,

"Chris Benndorf" schrieb im Newsbeitrag ...

ich hab keine Ahnung wie bei Dir eine Landung überhaupt aussieht. Mehr so obenbleibziehmässig oder so angriffslustigkampfbombermässig? Das eine wär so übel wie das andere. Während des mitwindigen Landeanflugs solltest Du ständig den bevorstehnden Bogen in den Wind kontrollieren, wobei Du das Modell und den Weg in einem einzigen abschätzenden Blick erfasst. Ich meine, das Ausrichten des Modells soll nicht im allerletzten Moment zur Überraschung werden (huch, zu weit rechts - Hilfääää), sondern muss schon viel früher geschehen.

Aber wenn ich so recht überlege ist das alles Quatsch: Du musst üben, üben, üben, ... Dann kannst Du aus jeder erdenklichen Fluglage die Bahn erreichen. Aber 3 m halt ich für'n bischen knapp bemessen. Schon des Windes wegen. Der kommt ja auch nicht immer aus der Lieblingsrichtung.

Gruss,

Versuchs doch mal damit:

1.) "Landen mit Räder im hohen Gras tu mit wenig Gas!"

2.) "Landen ohne Räder im hohen Gras tu mit gar keinem Gas!"

3.) "Lande den Flieger im geraden Schweben und der dankts mit langem Leben!"

4.) "Lande zu erst mit'em Sporn und der Flieger kippt nicht nach vorn!"

5.) "Schwebst du zu lang - lebst du zu kurz!"

6.) "Von der Seite kommt der Wind, der Flieger wird zum bösen Kind!"

7.) "Landest du zu steil - hält dich nur noch das Seil!" (gilt eher für Trägerlandungen)

8.) "Ist der Akku erstmal leer, ist es zu spät für ne Kehr!"

9.) "Ist zu tief dein Lande-Flug, machst aus dir einen Acker-Pflug!"

10.) "Bist beim Aufsetzen zu schnell noch, hinterlässt du ein tiefes Loch!"

11.) "Nur Üben hilft beim Flügen!"

In dem Sinne

Dietmar

-- Modell-Wasserfliegen:

FAQ:

Hi Guenther!

Günther Grund schrieb:

Also, ich schwebe mit maessigem Schleppgas +-2,5m von der Mitte der Bahn rein, dass ist aber manchmal neben der Landebahn. Also versuche ich inzwischen leicht schraeg einzufliegen und dann mit einer minimalen Korrektur die Bahn zu treffen, dass hat mir bisher die meisten Treffer und schoensten Landungen beschert (lang ausgerollt).

Tu ich! :-)

Genau da ruht der Grund meiner Frage, ich kann ja die Bahn nicht drehen und dem schnoeden Rat "gegen den Wind" landen kann ich in 99% der Faelle vegessen - meist kommt der Wind in 45-90 Grad von der Seite, was auch wieder zum schraegen anfliegen der Bahn fuehrt.

THX Chris

Hallo Chris,

Chris Benndorf schrieb:

Du schreibst nicht genau, was Dein Problem ist. Ich vermute mal, Du landest längst neben dem Weg, statt darauf. Hab' das Problem zwar selbst noch nicht gehabt, aber mal bei einem Wettbewerb auf einem Strich landen sollen. Geklappt hat das dann am besten, wenn ich mich hinter den Strich gestellt habe, und genau auf mich zugeflogen bin. Sollte natürlich kein Modell sein, was einem die Beine wegknickt, wenn man nicht schnell genug aus dem Weg kommt.

Gruß Martin

Einfach über die Fläche springen ;-)

Bernd

"Martin Schoenbeck" schrieb im Newsbeitrag ...

Na das kann ja jeder. ;0) Richtig cool isses, aus 20 m Entfernung vom schmalen Weg zu starten und wieder zu landen. Das kommt an und steht am nächsten Tag im Dorfblatt.

Kann ich aber auch nicht. :0(

Gruss,

Hi Martin!

Martin Schoenbeck schrieb:

Im Groben ist es genau so... Dazu kommt allerdings, dass der Wind nicht immer parallel zur Bahn weht und die Bahn sehr schmal (3m) ist. Das Gestruepp am Wegesrand zwingt einen auch noch, sehr mittig zu landen, da es den Flieger sonst aus der Luft reisst. Zu allem Uebel ist der Pilot auch noch recht schlecht und unerfahren und der Flieger (AFF-CNC Citabria) hat kein Querruder.

Da ich Wildflieger^H^H^HAutodidakt bin und niemanden habe, der mir Tipps geben kann, Frage ich also einfach hier und hoffe auf Hinweise wie ich mir das Leben einfacher machen kann.

THX Chris

Hallo Chris,

Chris Benndorf schrieb:

Dann probier das mal mit dem auf Dich zu fliegen. Geht erstaunlich viel besser, als von der Seite.

Gruß Martin