Sicherungen im Schiffsmodell?

Spannungsregler mit Strombegrenzung, die auf die Betriebsspannung der Verbaucher eingestellt sind (LM7805 oder LM 7812). Sind ziemlich preiswert. Und was spricht gegen Schmelzsicherungen?

Gruß, Kurt

Hi!

Welche Art Kurzschluß soll den auftreten? Habe ich noch nie gehört!

Cu Frank

Frank Lauter schrieb:

Gehört hab ich auch nix, aber man sieht sehr schön die Rauchwolken, die aus dem Schiff kommen, wenn sich die Verkabelung in nen schwarzen Klumpen verwandelt. ;-)

Ernsthaft, ne vernünftige Absicherung hat noch nie geschadet. Es reicht, wenn ein Kabel eine weile an der Welle scheuert oder von einem Servogestänge eingezwickt wird, und du hast ein Schiff gehabt. Und dass dabei das ganze Schiff abfackeln kann ist _kein_ Seemannsgarn.

Gruß, Stefan, Augenzeuge

Bei 120 A Kurzschlusssstrom schadet eine Sicherung mit Sicherheit nicht, und verhütet Brände etc. Die einfachste und billigste Version wären Schmelzssicherungen (auch die vom Haushalt).

HTH

Marc

servus eric! ;-)

Eric Wick schrieb:

polyswitches!

cu/2,

rüdiger

Ruediger Zoll spoke thusly:

Was fahren die Dinger denn für eine Kennlinie, wenn die KU nicht hinhaut?

Tschüs,

Sebastian, neugierig

Hallo,

dachte ich auch jahrelang. Bis mir dann bei einem Schaufahren der Fahrregler meines Schnellboot Strahl durchbrannte und das Boot mit Vollgas über den sehr stark befahrenen See fuhr. Unglücklicherweise war das Ufer mit Granitsteinen eingefasst, in die das Boot dann einschlug. Der Rumpf hat es überlebt, das Deck sah nicht mehr so toll aus. Seitdem baue ich in jedes Schiff KFZ-Sicherungen ein, passende Snap-In-Fassungen dafür gibt's beim blauen Klaus. mfG Emmeran