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Hallo Marc,

Marc Heusser schrieb:[ ... ]

35 MHz ist Fliegern vorbehalten!

ciao, Fritz

Hallo Marc

"Marc Heusser" schrieb

Du solltest deine Frage schon etwas genauer stellen

5- 12 was soll da sein ? Aber egal mit einer 35 Mhz Anlage darfst du weder Schiffe noch Autos betreiben.

Gruss Friedhelm

-7 ?

Oder einfach 5..12 Kanäle. Letztere nach Graupner-Rechnung?

Gruß, Nick

Kanäle. Wobei offenbar nicht so eindeutig ist, was ein Kanal ist (von ein-aus bis proportional und mit anderen Kanälen gekoppelt ..., Mitte getrimmt, Endanschlag eingegeben, linear oder eben nichtlinear etc)

Ich denke nicht, dass ich ihm zwei Sender kaufen werde ;-) Vielleicht gibt's dann eben ein Wasserflugzeug, das leider nicht abhebt :-)

Meine Fragen etwas detaillierter, so nach meinem Kenntnisstand: Welche Marke, welches Modell - und warum? (technische Möglichkeiten, einfache Bedienung etc) Was ist mit was kompatibel oder eben nicht (Stecker, Sender, Empfänger, Fahrtregler, Servos)? Gibt's schon solche, bei denen der Frequenzwechsel via Schalter statt neuer Quarze gemacht wird?

Marc

"Marc Heusser" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@news.cybercity.ch...

Hallo Marc !

Da hier einer starke Fliegerfraktion am Rechner sitzt, reagieren einige etwas sauer, wenn du du die gutgemeinten Ratschläge ( 35 MHz = Exclusiv für Flieger ) ignorierst. Da hilft auch kein Smily ! Wenn du dich mit Schiffen und Autos beschäftigen willst, wirst du dir wohl eine 40 Mhz-Anlage kaufen müssen.

Wenn du beides willst (fliegen und fahren), gibt es im 40 Mhz- Bereich die Kanäle 50 bis 53. Die sind für alles freigegeben !

Es gibt Pistolen-Anlagen, Handsender und Pultsender, je nach vorliben und Einsatzzweck. Es gibt auch Syntesizer-Anlagen die ohne Quarz auskommen und dazu kannst du dann auch noch Scanempfänger kaufen. Nur wirst du keine Eierlegendewollmilchsau finden!

Also denk mal drüber nach ! Besonders über die verschiedenen Frequenzbereiche und deren Notwendigkeit ! Wenn du dich dann für ein Schiff, Auto oder Flugzeug entschieden hast, kannst du dich ja mal wieder melden.

Gruß Dammi, der auch verschiedene Anlage hat !

Dann bist du hier falsch. Auch in der Schweiz ist die Regelung sehr eindeutig.

... kauf Dir einen Sender im 40MHz Bereich. Damit kannst/darfst Du alles betreiben. Du begehst eine (vermutlich billige) Ordnungwidrigkeit, wenn Du mit 35MHz Schiffe oder Autos betreibst. Du kriegst massiven Aerger mit Fliegern, wenn Du Ihre Muehlen unkontrolliert vom Himmel funkst. Insofern wirst Du mit Deinem Sohn und Deiner 35MHz Anlage wenig Freude haben. Die Flieger fordern dann naemlich Schadensersatz. Das iss teurer als die genannte Ordnungwidrichkeit. Und Nachhaken tun die Leute auch. Und die RegTP (oder wie das jetz heisst) hilft sogar nach, Schwarzfunker aufzuspueren. Halt Dich also an die Funkordnung, das ist familienfreundlicher.

so viel dazu im Gleichklang mit meinen Vorschreibern. Da helfen auch keine Smileys.

Diese Frage ist Wurst, alle koennen alles funken.

Kompatibel sind Empfaenger Stecksysteme Uni und Modulation ppm. Das empfielt sich hier und haben alle Hersteller.

Willst Du das ganze 35Mhz Bereich reservieren? Die von Dir genannte Umschaltung gibts nur in der Oberklasse, die brauchse aber auch nich.

Gruss, Wolfgang

Das geschieht dann, wenn ich dieselbe Frequenz brauche, nicht dasselbe Frequenzband. Und das kann genau so gut der Sender eines anderen Modellflugzeugs sein. Ganz abgesehen davon, dass im 40 MHz-Bereich 28 von 32 Kanälen offiziell auch ausschliesslich für fliegende Modelle reserviert sind in der Schweiz, wie eine kurze Recherche beim BAKOM ergeben hat.

Asche über mein Haupt - aber das würde mich sehr erstaunen - in der Schweiz braucht das Militär die Frequenzen mit - vermutlich mit deutlich mehr als 100 mW ERP. Übrigens sowohl im 35 (bisher) als auch 40 MHz-Band (in Zukunft). Und da ich weniger als 500m Luftlinie von einem etwas übertrieben sicherheitsbewussten Bundesrat wohne, dürfte der Äther ziemlich voll von allen möglichen Wellen sein. Jedenfalls leuchten FL-Röhren nachts auch ohne dass sie am Strom angeschlossen sind etwas.

Ich nehme auch an, dass bald Fliegen interessanter ist.

Danke aber für die Infos.

Ok, in diesem Fall reduziert sich die Frage auf den Preis, dh Hitec oder Sanwa, aber kaum Graupner. Dennoch: Wozu die verschiedenen Modelle von Steuerungen? Respektive bei welchen (Schiffs-, Flug-) Modellen braucht es mindestens was?

Ok, danke, das hilft.

Da scheint die Modell... noch etwas hintennach zu sein, beim Radio ist Frequenzsynthese über PLL doch schon einige Zeit in Gebrauch, auch alle Handies können das, genauso wie WLAN etc.

Gibt's denn auf deutschen Webseiten kein 1x1 des Modellfliegens etc?

Ein gewisses technisches Verständnis habe ich (dipl. El.-Ing. ETH), und was ich verantworten kann, weiss ich auch etwa.

Marc

Da fliesst schon der Mediamarkt ein, ein Geiz ist Geil Kanal kann ein Ding ein- und ausschalten. So gerechnet hat die Robbe Eco im Vollausbau dann auch 6 Kanäle:)

Bye Eric

Von allen Seiten rät man mir erst bei EBay oder anderen Auktionshäusern zu schauen. Viele Leute verschleudern ältere Anlagen obwohl eine Fernsteuerung ausser bei den Servos keinerlei Verschleiss kennt. Im Bekanntenkreis laufen noch alte Graupner Grundig, die sind nur ärgerlich weil Schaltplatinen heutiger Bauart vom Signal her nicht dran laufen.

Genug Kanäle sind wichtig, man ärgert sich sonst immer wieder aufs neue weil es an Möglichkeiten mangelt. Gehe aber ins 27 oder 40MHz Band was für RC und Schiff gedacht ist.

Wenn man in Sender und Empfänger schaut schüttelt man den Kopf wie billig das alles aussieht und dennoch neu soviel Geld kostet:-/

Ab wann der Nachwuchs die Verantwortung für ein Modell hat muss man probieren. Ich kenne es hier vom See das Kleinkinder mit "Darf ich auch mal?" kommen, oder die Eltern setzen denen ein Supermarktschiff ins Wasser. Damit rasen und rammen die Steppkes dann die Scalemodelle an. Mein Vater baut gerade für den Nachwuchs eines Bekannten einen schweren Elbkahn mit mörderischem Antrieb (Speed-500 an 50er Schraube). Da möchte ich mein 1:100 lieber garnicht erst im Wasser wissen wenn dieser Koloss unkontrolliert auf der Schraube hüpft bis der Akku qualmt:-)

Bye Eric

Tach Marc,

Marc Heusser schrieb:

Ja und, macht dat wat???

Seltsam, der DMFV "sacht" da was ganz Anderes: Reservierung von

35MHz fuer Flugzeuge und universelle Nutzung des 40MHz Bereichs, beides plus "anderer Dienste". Womit die Schweiz einem europaeischen Standard naeher rueckt:

Das hatte ich in Berlin: RIAS aus dem Kochtopf ;-)

Na dann halte Dich an die Spielregeln.

Wolfgang, dort gibbs mehr:

Du brauchst ihm auch keine zwei Anlagen kaufen. Nimm einfach eine mit wechselbaren HF Modul. Gibt es auch als PPL ist halt alles eine Frage des Geldes. Standart ist heute immer noch das die Anlagen fuer den Betreib mit

4 bis 6 Servos ausgeliefert werden. Fuer Schiffe mit vielen Funktionen brauchst deshalb immer Zusatzmodule,die dir beim Fliegen nichts nuetzen. Wie du ja anderer Stelle geschrieben hast, weisst du was du verantworten kannst. Deshalb las das betreiben von Autos usw. im 35 MHz Band. Und vergiss bitte auch nicht eine Versicherung fuer den Betrieb der Modelle abzuschliessen. Du koenntest sonst dabei ganz schnell ein armer Mann werden.

Gruss Friedhelm

"Marc Heusser" schrieb=20

Servus

Das passiert auch wenn anstelle der Phase der Nulleiter geschaltet wird.

mfg Ka Prucha

Hallo Marc,

Groupsgoogle mal nach "Popcorn" hier ;-)

Ist bei Schiffahrern nicht soo gern gesehen, die haben vergleichbares (ausschließliche Frequenzen) auf 40MHz.

Ich find die kleine Multiplex Cockpit MM gut: einigermaßen billig, (auch!) für kleine Hände gut zu halten, einfach und hinreichend zu programmieren. Allerdings fest für 35 oder 40MHz gebaut, kein wechselbares Sendemodul.

servus, Patrick

Hallo Wolfgang,

Nur noch? Früher war Schwarzfunken mal so richtig teuer, mit Staatanwalt, vorbestraft und so (?)

servus, Patrick

Hallo Marc,

Theoretisch richtig. Allerdings sind die Flieger meist auf einem Haufen, die Schiffer auf einem anderen. Und sehen sich idR nur untereinander.

Aah, gut zu wissen.

Üblicherweise haben deren feste Bodenstationen 15W Sendestufen-Stromaufnahme.

Trotzdem ich kaum Graupnerfreund bin, verstehe ich gerade das nicht, deren MC12 ist zwar nur von gestählten MC12-Besitzern zu programmieren, aber dafür billig. Und von der MC10 raten sogar Graupnerfans dringend ab.

Bei Schiffen braucht's fast nix oder einen Haufen Schaltfunktionen, dazu guck hier mal nach Erik Wick, der hat diese Frage auch gerade durchgekaut. Für schnelle Autos ist ein Pistolensender sehr angenehm, dazu noch eine exponentielle Wegeinstellung. Für Flugis braucht man über kurz oder lang einige Mischer, die bei Booten erst nach strammem Fortschritt im Geldaufwand und Baufähigkeit auftauchen. In der Luft deutlich schneller, z.B. gleich beim durchaus als Anfängerflieger empfehlenswerten Zagi, denn der braucht einen Deltamischer.

Etwa dreißig Jahre. Aber es ist behördlich festzementiert, denn es wird ja auch so gekauft.

Du kannst Dir ja mal Klaus Westerteichers Seiten durchackern:

servus, Patrick

Hallo Eric,

Ein Transi mit zwei Widerlingen, feddich.

servus, Patrick

Es geht ja um die Schweiz. Die Preise die man in Deutschland zahlt, kann man bei der RegTP lesen. Afaik sind das immer noch bis 5.000 Euro und mehrere Jahre Haft, je nach Schwere.

"Patrick Kuban" schrieb =20

Servus

Bei mir nicht. 200=D6S und die Geb=FChr f=FCr eine Lizenz. War damals aber noch nicht vollj=E4hrig.=20 Die Lizenz habe ich noch zur Erinnerung, den Einkanalsender aber=20 schon vor x Jahren entsorgt.

mfg Ka Prucha