Fondo per Statico

il fondo e' un colore "spione" ti fa saltar fuori tuti i difetti.... Se il colore finale e' scuro tipo nero o argento , vai con un grigio opaco ma prima di dare il fondo passa il pezzo con della paglietta di ferro 00000 niente paura! E' talmente sottile che leva solo la patina e permette che la vernice si aggrappi bene, qualche consiglio lo trovi sul mio sito nella sez dinamico e sul reportage della costruzione della Fiat

Ciao Paolo, il fondo, o primer, deve aggrappare alla plastica, e quindi ti direi di escludere vernici con poco potere aggrappante tipo le acriliche all'acqua. Andrebbe meglio un primer vero e proprio. Ce ne sono diversi nei colorifici ad un ottimo prezzo, ma se ti vuoi rivolgere al mercato modellistico ci sono buoni i Tamiya spray o i Gunze Sanjo. In molti casi una qualsiasi vernice opaca puo' andar bene lo stesso, ma deve aggrappare, come gli smalti. Per aiutare l'aggrappaggio della vernice e' meglio se passi con una carta molto sottile, da grana 1000 in su, meglio una 2000. Anche la paglietta suggerita da Natale va bene.

Una mano di fondo aiuta ad evidenziare i piccoli difetti altrimenti difficilmente visibili sulla plastica nuda. Se si usa un primer vero, si ha anche il vantaggio che aiutano a riempire tali difetti, come se fosse uno stucco spray.

Per il colore dipende dal colore che devi dare e dal risultato che vuoi ottenere. Per esempio un grigio medio va bene in quasi tutti i casi, perche' e' un colore neutro. Pero' se devi dare un bianco, giallo o rosso e vuoi che renda molto, un fondo bianco e' l'ideale. A volte puo' essere d'aiuto anche dare un fondo scuro, magari per ottenere un colore con tonalita' piu' scura di quello che si da'.

Spero che ti possa essere d'aiuto.

Ciao, Rodolfo.

"Paolo" wrote:

Smodellino tamiya 1:20 (clear cowl) e vorrei dare una mano di fondo prima di

Grazie, Natale, sempre pronto e gentile! Vista la tua risposta (e la tua disponibilità) sarò più preciso. Ieri sera ho messo in ammollo nel liquido dei freni la scocca e altri pezzi della scocca della Brabham BT46 "Clear cowl" perchè al momento dello spruzzo (con una bomboletta Talken di sintetico) era comparsa una tremenda buccia d'arancia su tutti i pezzi. Ho dato la colpa al freddo, alla plastica ma forse mi accorgo (anche leggendo la tua enciclopedia) che il problema e sulla mia modalità di spruzzo... quindi forse non mi serve il fondo ma, una volta ripulite le parti, una buona tecnica di spruzzo... giusto? Grazie ancora, ciao! Paolo

Beh e' un minestrone con gli ingredienti sapientemente dosati... Se la temperatura e' bassa bisogna scaldare la bomboletta a bagnomaria poi mast....ehm agitarla bene bene ! Poi la distanza e' importante poi se il modello e' carico di elettricità statica, poi la temp ambiente, l'optimum e' prendere una bella doccia calda, poi metti il modello nella stanza da bagno e vernici...impeccabile ma tu sei fuori in balcone o ti cacciano giu' per le scale ! Il fondo serve per evidenziare i difetti isolare la superficie e rendere omogeneo il colore.... Natale Certo il risultato varia anche a seconda della marca delle vernici e dal colore ! Gli opachi asciugano in metà tempo !

Ciao Paolo, se vernici con una bomboletta, non far venire la buccia e' sempre un'impresa. Il problema e' che non si riesce mai a dosare la quantita' di vernice per bene. Un metodo per aggirare il problema e' il seguente, naturalmente con l'accortezza che se devi spruzzare al freddo e' sempre meglio scaldare la bomboletta immergendola in acqua calda ed agitandola bene.

Dai le prime mani a polvere, senza cercare la copertura immediata, facendo passate un po' da lontano e veloci. Facendo cosi' si deposita come una polverina di vernice sul modello, che serve per ancorare le passate successive. Una copertura discreta la si ottiene in piu' mani, circa tre o quattro, lasciando asciugare tra una mano e l'altra almeno una decina di minuti. Per copertura intendo non il colore bello pieno, ma una colorazione uniforme del modello anche se si puo' ancora intravvedere il colore della plastica. Dopo aver lasciato asciugare per almeno un giorno, passi a dare almeno un paio di mani medie in cui depositi piu' vernice con cui si ottiene una copertura solita. Lascia asciugare almeno 15-20 minuti tra una mano e l'altra. Se serve dai pure una terza mano. Anche qui devi lasciar asciugare il modello almeno un paio di giorni, e poi puoi dare la mano finale piu' pesante, ma stai attento alle colature, che devi lasciar asciugare almeno due o tre giorni. Questa e' una tecnica che mi hanno insegnato per adoperare le vernici lucide a bomboletta, sfruttando la loro capacita' di stirarsi mentre asciugano.

Vista la quantita' di vernice che viene depositata, questa tecnica si presta anche ad una successiva lucidatura con kit di lucidatura, che sono in sostanza dei panni abrasivi molto fini (partono da circa 2400 ed alcuni arrivano anche a 24000) piu' una passata di polish finale, che se eseguito bene tra la vernice a specchio.

Ciao, Rodolfo.

"Paolo" wrote:

cose

"rodolfo" ha scritto nel messaggio news:T2P7e.43237$ snipped-for-privacy@news1.nokia.com...

MOLTO, MOLTO UTILE!! Grazie davvero a tutti, vi farò sapere come si concluderà l'impresa!!

"rodolfo" ha scritto nel messaggio news:T2P7e.43237$ snipped-for-privacy@news1.nokia.com...

Ma così tante mani non rischiano di eliminare i piccoli solchi e le piccole sporgenze (parlo da profano, chiaro, magari sto dicendo una boiata!)?

Sono prodotti che trovo nei negozi di modellismo o anche altrove? E sono consigliabili, secondo voi, per dei modellini di Formula 1, o l'effetto finale e troppo lucido?

Grazie ancora, ciao!

Di solito la piu' pesante e' l'ultima ed anche se si dice di darla pesante, visto che la vernice lucida cola facilmente lo strato che bisogna dare e' di pochi decimi. Di solito non riesce a coprirmi i solchi di separazione dei vari pannelli delle auto o piccoli particolari. Certo che se i particolari sono molto piccoli, vengono in parte ricoperti, ma questo ti succederebbe ancora meglio a pennello, ed in parte anche con l'aerografo.

So che questi prodotti possono essere in vendita in alcuni negozi in Italia. Per esempio al recente Hobby Model Expo Professional di inizio Aprile a Milano, ho visto che c'era un negozio di Milano, Utensileria Revelli, che aveva dei polish di diversa gradazione, i Novus Plastic. Io di solito li ordino negli Stati Uniti ed un posto dove li hanno e'

Ciao, Rodolfo.

Mi sono dimenticato l'ultima parte della tua domanda, e posso dirti che per me sono validi. Li uso abbastanza regolarmente sui miei modelli di auto. Per la F1, guarda le auto quando sono pulite e ti accorgerai che sono tirate a specchio quasi. Se poi le vuoi rappresentare dopo la corsa puoi sempre sporcarle un po'. Pero' dove lo sporco non arriva (cofano motore per esempio) o arriva difficilmente, rimango lucide.

Ciao, Rodolfo.

Infatti, hai ragione, grazie mille di tutto, davvero! Paolo