Gomme in spugna

"Fabio" ha scritto nel messaggio news:459ff493$0$19107$ snipped-for-privacy@reader4.news.tin.it...

Per le gomme in spugna è necessario sicuramente cambiare gli assetti, inoltre se usi i differenziali non vanno bene,, ,,, 40 shore sono dure , io uso le 35 , e su pista perfettamente pulita

Nicola , serpent Vector 1/8

ho una ts4n con differenziale anteriore e posteriore.. tutto originale. l'unica cosa che ho variato è l'olio dell'ammortizzatore, ne ho messo uno piu liquido, 1 foro nel piattello e molle blu . L'auto è un po piu dura al posteriore e un po piu morbida all'anteriore..

devo dire che cone le ruote in gomma tiene discretamente la traiettoria, ma con queste in spugna dell'ats...ogni curva è un testacoda...

"nicolabiasi" ha scritto nel messaggio news:Ib6oh.101561$ snipped-for-privacy@twister1.libero.it...

Fabio ha scritto:

Dovresti invertire questa cosa: ammorbidire il posteriore in modo che si appoggi in curva.

Oggi sono tornato a correre. dunque, auto nettamente piu dura al posteriore e piu morbida all'anteriore. Campanatura leggermente positiva al posteriore e un po negativa all'anteriore. convergenza posteriore neutra e anteriore leggermente aperta.. che dire... uno spettacolo, teneva di brutto un po troppo reattiva nelle curve lente con eccessivo sovrasterzo, ma incollata al terreno a velocità sostenuta..

qualche consiglio?

"Alessandro Topo Galileo" ha scritto nel messaggio news:45a0f3cb$0$4257$ snipped-for-privacy@reader1.news.tin.it...

per diminuire il sovrasterzo dai convergenza al posteriore "Fabio" ha scritto nel messaggio news:45a136bc$0$22382$ snipped-for-privacy@reader2.news.tin.it...

aperta o chiusa??

"bimax58" ha scritto nel messaggio news:hCeoh.102200$ snipped-for-privacy@twister1.libero.it...

chiusa