Grippaggio motore F2004 DeA

"Diabolik" ha scritto

Non vorrei dire una stupidaggine (anche perchè non ho presente il motore in oggetto) ma non c' è nulla da risolvere: è normale che, in un micromotore modellistico, il pistone tenda a bloccarsi nella parte superiore del cilindro; allo scopo di garantire la tenuta dei gas durante la compressione e l' espansione, il cilindro non è proprio un cilindro ma ha una forma leggermente conica e si restringe verso l' alto. Saluti.

è normale che si blocchi in alto sopratutto se il motore è nuovo e ancora da rodare! ti do un consiglio, vai in un forum di automodelli tipo automodelonline, o mantuamodel forum troverai tanta gente che ti puo aiutare! se conosci qualcuno dalla tue parti è meglio che vi incontriate.

Se percepisci che quel blocco che senti non è dovuto alla comprassione ma probabilmente ad altro non lo forzare. Alcuni micromotori nuovi a volte presentano all'interno del cilindro un po' di sporcizia, o meglio, dei minuscoli residui di fusione. Fallo vedere a qualcuno che ne capisce, magari può smontare la testata e controllare. In ogni caso se hai dubbi non lo forzare, rischi di graffiare tutto l'interno e soprattutto se hai dubbi che sia un malfunzionamento non lo accendere per evitare di creare danni irreparabili. ciao

Ho un amico che ne stà costruendo una uguale e anche lui si è rivolto a me con lo stesso problema è NORMALISSIMO i micromotori sono conici appena il motore non "stringe " più non avrà più compressione e lo dovrai cambiare dal tronde non hanno fasce come farebbero a comprimere i fluidi ? prosegui e ad ogni problema scrivi sul forum così ti farai un pò di cultura che in questo hobby non è mai troppa . Ciao "Harley" ha scritto nel messaggio news:4435545d$0$36926$ snipped-for-privacy@reader3.news.tin.it...

AHA ! L'olio contribuisce alla compressione ! Ti sei mai chiesto a cosa serve quella microscopica gola che si trova sul mantello del pistone ? ;-) Natale