Motorizzazione kit FLAIR TIGER MOTH

Sono combattuto per la motorizzazione di questo splendido modello della Flair. Le mie scelte sono queste:

SAITO FA120S 4 tempi da 2.2 HP montando un elica 16x6 (la massima supportata dal manuale del motore per modelli in scala) SUPERTIGRE G20-23 2 tempi

Logicamente per il realismo opterei per il saito 4 tempi ma e' dato come minimo per il modello. Voi cosa potete consigliarmi?

Le caratteristiche del modello sono queste: Apertura alare 2260 mm Lunghezza 1840 mm Superficie 144 qdm Peso dai 7 ai 9 kg

Vi ringrazio.

Guglielmo

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Guglielmo
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E hai ragione ! Uhm se vuoi restare sui 4 tempi hai poche soluzioni: Vai direttamente su un pluricilindrico 4 tempi o OS o Saito ma là ti devi ipotecare la casa e devi vedere se entra nel musone

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in conto che il Tiger Moth é un biplano NON DA ACROBAZIA (questo lo sai benissimo)Al massimo dei passaggi in scivolata d'ala ecc.... Se il Saito 200 TI (secondo link) fa volare un Mustang da quasi 9Kg allora..... Natale

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Natale Novello

"Natale Novello" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@mygate.mailgate.org...

Ti ringrazio per la risposta. Il fatto e' che (non l'ho specificato prima) che i due motori che ho elencato sono quelli in ballottaggio perche' sono quelli che possiedo e non ho nessuna intenzione (anche perche' di fare un mutuo non mi va) di prenderne uno nuovo. Quindi non ho altre scelte, o saito FA120S o supertigre g20-23.

Grazie ancora e attendo altri consigli.

Guglielmo

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Stefi & Gulli

Beh il modello dovrei vederlo e toccarlo.....ecco perché ti ho consigliato l'astuzia dell'intercambiabilità. Sai benissimo che i biplani sono sensibilissimi al vento laterale specialmente i biplani vecchio stile soprattutto in decollo e atterraggio. Il saito ce la dovrebbe fare (non mi assumo nessuna responsabilità eh ?) Fai le tue prove in giornate senza vento é chiaro che se decolli da una pista in erba lo sforzo é maggiore e allunghi il decollo, tieni conto che un 4T di questo tipo con il massimo dell'elica che monti non é proprio il massimo della ripresa devi tenere in conto anche questo Natale

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Natale Novello

A volte una seduta plenaria sulla tazza del c....porta consiglio :-) E se ti costruisci un banco dinamometrico ? Semplicissimoooooo ! Allora: Prendi un pezzo di compensato bello tosto di 3 mm di spessore lungo diciamo 50cm Ci metti un bel carrello in modo che l'elica in fase di decollo non tocchi terra monti il motorazzo col serbatoio ecc... sulla parte opposta al motore ci metti un occhiello a vite poi metti un dinamometro (lo trovi presso i migliori ferramenta)portata 10 Kg assicuri il dinamometro a un paletto SALDAMENTE conficcato nel terreno metti un altro occhiello sul legno e una bella corda di sicurezza legata al paletto Metti in moto e pian piano dai gas fino al massimo e leggi il dinamometro se arrivi oltre gli 8Kg avoglia di potenza ! Natale

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Natale Novello

"Natale Novello" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@mygate.mailgate.org...

Mi hai veramente stupito e questo consiglio lo terro' stretto. Penso che queste sedute plenarie dovrei farle anche io visto che portano consiglio ;-))))

Grazie ancora!

Guglielmo

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Stefi & Gulli

Ricordi Archimede Pitagorico e il suo cappello pensatore ? Pero' mettersi un cesso in testa non credo sia il massimo ! Pesa troppo ;-) Natale

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Natale Novello

Fai delle foto con un po di spiegazioni che lo schiaffo sul mio sito nella nicchia....

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Natale Novello

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