la kyosho consiglia sul manuale un olio al silicone 50000 per il differenziale anteriore...
io ho preso il 30000 della ultimate racing, non essendoci il 50000...
va bene uguale o la differenza si sente tanto ?
che differenze di assetto possono esserci, gravi ? o no ?
insomma ho fatto una cavolata ????
ciao e grazie !!!!
Il Fri, 05 Sep 2003 11:00:56 GMT, hai scritto:
Ma di che macchina? La MP7,5, la RR o la Alpha? Se non mi ricordo male, nella RR ti viene consigliato il 50000 nell'anteriore, e nel posterire invece ti viene consigliato di mischiarlo con un po' del 500 degli ammortizzatori per renderlo meno denso. Cosi' ho fatto e cosi' va'...Ma dipende dalla pista dove corri (x il grip) e dal tuo modo di guidare (inserimento in curva in sbandata, ecc) e dal tipo del modello (Off-road, ecc). Ciao.
L'incredibile non l'ho mai fatto. L'impossibile non sono in grado di farlo. I miracoli? Non esistono...
la macchina e' una v-one s II
le piste... sono piste da touring su piazzali... (molte curve... rettilinei corti)
per il resto la mia domanda era se conoscete il 30000 di quella marca e se puo' essere equivalente al 50000...
la mia idea di fondo e' di mettere il 50000 nel diff anteriore !
ciao ^^
"Vidal Michele" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@4ax.com...
Il Fri, 05 Sep 2003 23:37:24 GMT, hai scritto:
Scusa, non l'avevo capito.Non conosco la marca che accenni e non posso risponderti in modo preciso.Pero' posso dirti che di solito si tente ad avere il differenziale davanti piu' duro (molto piu' duro) di quello dietro.Praticamente il mio diff., sulla V One S, fai fatica a girarlo (prendo in mano il blocco differenziale, smontato dalla macchina e giro uno dei 2 biecchierini).E' un modo empirico per renderti l'idea.Considera inoltre, che il volume d'olio usato nel differenziale, lo rende piu' o meno duro: piu' olio-piu' duro, meno olio-meno duro...Ciao.
L'incredibile non l'ho mai fatto. L'impossibile non sono in grado di farlo. I miracoli? Non esistono...
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