Salva servo su Monster Truck

in effetti anche a me sembra un po inutile (ho un mad force e il salvaservo è di serie) se lo allenti da perecchio gioco se lo stringi è inutile. non so come sia il tuo ma il mio ha solo una molla che regola il contrasto tra due pezzi che vanno ad incastro. visto che gli ingranaggi di ricambio non costano poi tantissimo conviene eliminarlo (il mio servo ha gli ingranaggi in metallo percui molto difficile che si rompano non so il tuo)

considerato il peso dei modelli un salva servo serve comunque, specie se ogni tanto fai qualche salto...

piuttosto è evidente che nello sterzo c'è qualche problema, a ruote alzate non ci devono essere problemi neanche con uno servo da 3kg!

Inoltre il salvaservo di serie era così "morbido"? se proprio vuoi cambiarlo mi sembra esista il salvaservo in stile 1/8, ovvero sulle colonnine su cui fa perno lo sterzo: molto più preciso.

con un servo da 3kg credo che le ruote non girino neanche io ne ho uno da

8.5kg e da fermo le ruote girano lente. Non so in altri ma nel mio mad force il salva servo serve nel caso urtassi in velocità con una sola ruota un ostacolo la molla assorbirebbe l'urto trasmettendone solo una parte al servo. il problema e che una botta in velocità corrisponde ad un servo veloce e potente. se i deficenti proggettisti avessero fatto un sistema dinamometrico uno impostava i N e se il colpo superava la soglia il salva servo scattava con la molla invece è un casino. accetto commenti critichi idee e suggerimenti anceh insulti purche costruttivi :-)

Davide ha scritto:

non intendevo da fermo, ma a ruote alzate da terra... per muovere le ruote da fermo ci vogliono almeno una dozzina di chili, ma comunque il movimento sarà sempre impacciato