Spegnimento motore al massimo dei giri

Salve a tutti,

ho appena finito di rimontare la mia restaurata super ten (antenata della pure ten di casa Kyosho, se ho capito bene). Mi sembra di aver aggiustato il minimo, anche con riaccensioni, a mantenimento del minimo per un poco di tempo. La cosa -per me principiante- strana, e' che, aumentando i giri, accellerando, ad un tratto, dopo aver accellerato normalmente, se aumento ancora, il motore si spenge. Non so se sono sicuro, ma mi sembra di sentire una specie si sbuffo in concorrenza con il fenomeno suddetto. Forse affoga ? Qualcuno mi spiega che accade e come sistemare il problema ?

Grazie tantissimo !

Stefano.

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Stefano Falconetti
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"Stefano Falconetti" ha scritto

Per quel poco che può valere una diagnosi fatta a distanza da un automodellista della domenica come il sottoscritto, se il motore accelerando affoga dovrebbe spegnersi sputazzando olio a tutto spiano dallo scarico. In questo caso dovresti smagrire un pò. Se invece il motore si spegne durante l' accelerazione senza sputazzare olio è possibile che sia troppo magro.

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Vyger

Ottimo ! Ho appena finito di smagrire e non affoga piu' ! Grazie 1 GB!

Vyger ha scritto:

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Stefano Falconetti

"Stefano Falconetti" ha scritto

Sono contento che tu abbia risolto i tuoi problemi. Ciao!

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Vyger

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