Ciao a tutti, in molti mi hanno consigliato di spegnere il mio automodello tappando la marmitta, ma ho notato che ogni volta che uso questo sistema fatica a ripartire o addirittura si ingolfa. al contrario chiudendo il tubicino della benzina riparte bene. da cosa dipende?
premetto che ho un filtro a cilindro quindi non posso chiudere l'aria, ne mi fido molto a mettere le mani sul volano...quindi non vorrei/potrei usare uno di questi metodi di spegnimento grazie ciao a tutti.
Riparte a fatica perchè, giustamente, s'ingolfa. Semplice.
Per l'opposto di cui sopra. Ovvero: non s'ingolfa... C'è però un rischio adoperando quest'ultimo sistema, se non ricordo male. E cioè che il motore ad un certo punto, e anche se per brevissimo tempo, "smagra" (almeno così si diceva ai miei tempi, anni
80...) e, oltre a tendere a salire parecchio di giri, si rischia la bruciatura della candeletta.(...mamma quanti ricordi, "lurkando" questo NG!)
Beh!... Se il minimo è non alle stelle si può fare. Ho sempre fatto così. Certo, bisogna andarci decisi e convinti, altrimenti sono delle belle bruciature...hi!
Un saluto a tutto il NG.
Adamo
Ciao, con il manico di un cacciavite blocchi il volano e si spegne subito, questo è il metodo + efficace!! Anche io usavo il metodo della "marmitta"......anche se a me non faticava a ripartire, ma in teoria appunto si dovrebbe ingolfare.
Niko :o)
"Alessandro" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@4ax.com...
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