info su motori

Ciao ragazzi scusate la domande abbastanza vergognosa ma mi e' venuto un tremendo dubbio, e quindi mi rivolgo ancora a voi allora: so per certo che nei motori a scoppio di auto ci vuole il filtro sul carburatore e la cosa e' piuttosto logica, ma il dubbio che ho e'§: ma sui motori per aerei ci vuole il filtro? la mia logica mi dice di sì! ma quando leggo i vari manuali nessuno parla di questo filtro e non solo ad esempio sulle spiegazioni di accensione del motore parla di tappare con un dito il carburatore per far aspirare miscela, e qui nasce il dubbio, io metto il dito tolgo il dito e faccio partire il motore quindi il filtro non ci va? scusate per la domanda imbarazzante, magari datemi un sito dove osservare un motore gia' montato o contenente istruzioni dettagliate? vi ringrazio pe la pazienza e scusate ancora........ ciao a tutti

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Andrea
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"Andrea" ha scritto nel messaggio

Credo che tu stia parlando del filtro aria, sugli aeromodelli non si usa perchè è inutile visto che il modello vola e pertanto si trova lontano da un polveroso selciato. In compenso è consigliabile mettere sempre il filtro per la miscela, basta usarne uno buono ed ispezionabile per la puliza.

Bye

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Anonymous

Appunto ;-) Si dia il caso che in aria a 20 mt di altezza e' piu' difficile beccare polvere al limite qualche moscerino...C'e' chi mette una reticella comunque per i motori montati testa in basso e non carenati sarebbe bene. Per quanto riguarda l'aspirazione della miscela basta che tappi lo scarico al posto del carburatore

5 colpi di elica e la miscela e' nel motore ! N.
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Natale Novello

Grazie seguendo la logica ci avevo pensato del fatto che volando non serviva,pero' sai con l'atterraggio e il decollo.......... il mio motore e' carenato quindi sto tranquillo vi ringrazio come al solito siete grandi e pazienti spero presto di incominciare a volare ....... "Natale Novello" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@mygate.mailgate.org...

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Andrea

"Andrea" ha scritto nel messaggio news:c610hk$tbk$ snipped-for-privacy@lacerta.tiscalinet.it...

Negli aerei non serve e secondo me e' da sconsigliare anche il filtro sul tubetto della miscela, a meno che non si parli di motore provvisto di pompa del carburante. Un buon pendolino con reticella filtrante e una buona cura nella manipolazione della miscela bastano mentre i filtrini sul tubo possono, a volte , provocare bollicine e scompensi nella carburazione. per il resto chiudi lo scarico e la presa di pressione provvedera' ad inviare la miscela al carburatore...

-- Ciao da Marco m&m.

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Marco m&m

grazie.....

"Marco m&m" ha scritto nel messaggio news:2S3hc.12348$ snipped-for-privacy@twister1.libero.it...

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Andrea

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