Ciao a tutti. Mi sto cimentando nel rifare la convergenza al mio modello Robbe scala 1/10 (2.5 cc). Sui braccetti c'è l'apposito dadino che permette di chiudere o aprire la convergenza. (Ora mi riferisco al posteriore). Ho letto e mi hanno consigliato di guardare la macchina dall'alto e tenere le ruote a X ossia l'ant dx che guarda il post. sx e l'ant. sx che guarda il post. dx. E fin qui ci siamo: Ma....essendo alle prime armi in questa tipologia di regolazione, cosa si intende per guardarsi? Partiamo dal presupposto che aprendo la convergenza si vada in positivo e chiudendola si va in negativo...i vari ant. e post. come devono essere direzionati? Al momento visto che ho girato sabato e domenica con gomme nuove ho notato che il consumo è iniziato nella parte interna della gomma e solo nell'anteriore. Si forma come una traccia lineare interna che a lungo andare (parlo dell'ex treno di gomme) si è piano piano crepato fino ad aprirsi. Tendo a sottolineare che di strada però ne hanno fatta parecchia considerando che sono durati quasi 3 mesi girando il Sabato e la domenica. Quindi....chiudo o apro? Ho letto di qualcuno che utilizza squadra e righello (vorrei evitare spese ingenti per strumenti professionali almeno per ora) ma non capisco come vanno maneggiati! Per caso esiste anche una pagina di riferimento in Internet con immagini per capire un attimo la questione?
Grazie infinite a tutti! :-)
Ciao.