Motore Force 21

Ciao a tutti, ho un problema con un motore Force 21 ... Mi è stato regalato un modello di macchina radiocomandata, ed il suddetto motore funziona bene, nel senso che si avvia immediatamente, sia a caldo che a freddo, ha un funzionamento regolare, ma perde benzina dal cuscinetto di banco che sta sull'albero motore, dietro la campana della frizione. Ho smontato il motore, e guardando il cuscinetto controluce, riesco a intravedere una fessura con la gabbia e le sfere, ma il cuscinetto non sembra danneggiato ... Riflettendo sul funzionamento, teoricamente da quel lato dell'albero motore non dovrebbe esserci carburante in pressione, perchè dall'aspirazione dovrebbe passare dentro l'albero fino alla parte inferiore del cilindro .. Però, effettivamente, non vedo nessun accorgimento per mantenere la tenuta (o-ring, premistoppa, paraolio, ecc.) ... Ho rimontato tutto il motore, funziona di nuovo perfettamente, ma perde sempre benzina, e non poca !! Consigli, idee, suggerimenti ??? Grazie anticipatamente per l'attenzione

Luca

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IW1QIF - Luca
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Ciao, cambia il cuscinetto, per estrarlo scalda il carter e il problema sparirà........ Mozart

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Mozart

Avevo pensato anche io a sostituire il cuscinetto, è l'unica soluzione logica ... Però non mi sembrava ceh il cuscinetto potesse garantire la tenuta senza un paraolio .... Si vede che vengo dalla meccanica 'pesante' (autovetture), e questi piccoli motori molto semplici, sconvolgono le mie conoscenze meccaniche ! Grazie, oggi lo smonto e vado a cercare il ricambio !

Luca

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IW1QIF - Luca

Usa cuscinetti 2rs, quelli con le facce in gomma /plastica , tengono di + , mi sembra sia un 6001 2rs . Controlla anche il cuscinetto grande , a volte le perdite sono dovute ad un eccessivo gioco Nicola

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nicolabiasi

Spero che il mio spacciatore di cuscinetti li abbia ... Altrimenti la ricerca sarà dura !!

Intendi quello posto subito vicino alla biella/manovella ? Sto già pensando a come fare per rimuoverlo dalla sede ... Ok scaldare la sede del cuscinetto incriminato, ma per togliere quello la vedo molto più dura .... In ogni caso, mi sembra proprio che quel cuscinetto sia in ordine, così come quello incriminato ... Niente gioco, niente rumore ... Sembrano perfetti, non fosse per la perdita di benzina .... (non è una goccia, ne finisce tanta sulla campana della frizione, tale da schizzarne in giro fino ad un palmo di distanza) ... Grazie ancora

Luca

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IW1QIF - Luca

Sbagliavo , 607 2rs , sono cuscinetti abbastanza comuni , non costosi-:))

Smonti tutto , dico tutto e tieni in mano , anzi con delle pinze ,,, il carter , lo scaldi col gas di cucina oppure un phon industriale all'esterno , quando è caldo lo sbatti con una certa energia su un tagliere di legno ....

A volte la perdita non è dovuta aa giochi ma a difetti costruttivi o di progetto. Nicola Ps , il cuscinetto interno ricontrollalo , magari non è necessario toglierlo.

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nicolabiasi

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