Vorrei dei chiarimenti in merito a questo spillo di regolazione perchè ho dei problemi con la carburazione della mia auto. Se io dovessi togliere il filtro e avvitare (o svitare) il minimo dovrei vedere il "cilindro" con il buco per l'aria che si chiude o si apre, giusto? Perchè questo a me non accade, nel senso che nè si chiude e nè si apre....Potrebbe essere infilata male la vite del minimo?
E poi come andrebbe regolato questo "cilindro" quando i servi sono nel punto
0? In pratica quanta deve essere aperta la fessurina?Vi chiedo queste cose perchè quando metto in moto la mia auto è come si rimanesse sempre accelerata, e anche se vario il minimo non cambia nulla, in più le ruote vengono trascinate da sole!
Vi ringrazio anticipatamente delle vostre preziose risposte!